Thị trường chứng khoán mở cửa phiên đầu tuần 22/6 trong trạng thái tăng điểm mạnh, với tâm điểm tiếp tục đến từ nhóm cổ phiếu “họ Vin”.
Tính đến sau 10h48, VHM tăng 5,7%, VIC tăng 5,6%, VRE tăng 3,1% và VPL tăng 0,4%. Riêng 4 mã này đã đóng góp lần lượt khoảng 7,6 điểm, 10,5 điểm, 0,4 điểm và 0,2 điểm cho VN-Index.
Nhờ lực kéo từ nhóm vốn hóa lớn, VN-Index tăng khoảng 25 điểm, lần đầu lên lại vùng 1.850 điểm . Tuy nhiên, diễn biến chung của thị trường vẫn khá phân hóa, thậm chí độ rộng nghiêng về bên giảm.
Tính cả 4 mã “họ Vin”, rổ VN30 ghi nhận 11 mã tăng và 17 mã giảm. Trên toàn sàn HOSE, số mã tăng chỉ đạt 85 mã, trong khi số giảm gấp hơn hai lần, ở mức 179 mã.
Kết quả khớp lệnh VN30 lúc 10h51 phiên 22/6. (Nguồn: Algo).
Thanh khoản thị trường vẫn ở mức thấp và có xu hướng dồn về một số cổ phiếu dẫn dắt. Đến thời điểm trên, giá trị giao dịch toàn thị trường chưa đến 5.000 tỷ đồng. Riêng VHM, VIC và VRE ghi nhận giá trị khớp lệnh lần lượt gần 420 tỷ đồng, 250 tỷ đồng và 110 tỷ đồng.
Ngoài nhóm “họ Vin”, các cổ phiếu nằm trong top đầu về giá trị giao dịch còn có FPT, SHB, VIX, PVD, GEE, LPB và NVL.
Diễn biến này cho thấy nhịp tăng của chỉ số trong phiên sáng chủ yếu đến từ một số cổ phiếu vốn hóa lớn, trong khi phần còn lại của thị trường chưa thực sự đồng thuận. Đây cũng là điểm đáng chú ý khi VN-Index tiến lên vùng điểm cao mới, nhưng thanh khoản và độ rộng thị trường vẫn chưa xác nhận một trạng thái hưng phấn lan tỏa.
Về thông tin liên quan hoạt động của "họ Vin", sáng 22/6, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn thành phố. Theo thông tin tại sự kiện, 5 tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài khoảng 303,5 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng.
Lãnh đạo Hà Nội cho biết thành phố đã giao Liên danh Vinhomes - VinSpeed đảm nhiệm vai trò tổng thầu EPC của 5 tuyến đường sắt đô thị. Các tuyến này dự kiến kết nối những đầu mối và khu vực phát triển quan trọng như sân bay Nội Bài, ga Hà Nội, Ngọc Hồi, Hòa Lạc, Thư Lâm, Cổ Loa, Ocean Park và các khu vực động lực phát triển của Thủ đô.
Mục tiêu của thành phố là cả 5 tuyến đường sắt đô thị được khởi công trong ngày 22/6 sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2030. Theo lãnh đạo Hà Nội, đầu tư đường sắt đô thị không chỉ nhằm giải quyết bài toán giao thông, mà còn gắn với phát triển đô thị theo mô hình TOD, khai thác nguồn lực đất đai và tổ chức lại không gian phát triển đô thị.
