Phát minh này hứa hẹn sẽ tăng gần gấp đôi mật độ năng lượng mà không làm tăng kích thước pin, mở ra cơ hội cho xe điện có phạm vi hoạt động xa hơn và độ tin cậy cao hơn trong điều kiện thời tiết lạnh.
Đây là công trình nghiên cứu đến từ sự hợp tác giữa các trường đại học danh tiếng của Hàn Quốc như POSTECH, KAIST và Đại học Quốc gia Gyeongsang, do Giáo sư Soojin Park và tiến sĩ Dong-Yeob Han tại POSTECH dẫn đầu. Nhóm nghiên cứu đã phát triển một loại pin có mật độ năng lượng lên tới 1.270 Wh/L, trong khi hầu hết các pin lithium-ion hiện nay chỉ đạt khoảng 650 Wh/L. Mật độ năng lượng cao là yếu tố quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô, vì mỗi centimet và mỗi kilogram đều có ý nghĩa trong thiết kế khung gầm xe.
