Bất động sản

Hà Nội: Đề xuất bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên Vành đai 3

Ngày 16/9, Cục CSGT cho biết, trước tình trạng tuyến Vành đai 3 trên cao thường xuyên quá tải, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông, theo hướng tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp. Đồng thời hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.

Vành đai 3 trên cao là tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô Hà Nội, kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường nội đô. Hiện mỗi chiều đường trên tuyến đang tổ chức 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp.

Đọc đầy đủ tại cafef.vn →

Liên quan: Hà Nội Cục Cảnh sát giao thông Sở Xây dựng Hà Nội
Nguồn: https://cafef.vn/ha-noi-de-xuat-bo-lan-dung-xe-khan-cap-tren-vanh-dai-3-18826091616235548.chn

Các tin khác

Đề xuất bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao

Đề xuất bỏ làn dừng xe khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao

Trước tình trạng tuyến Vành đai 3 trên cao (Hà Nội) thường xuyên quá tải, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đề nghị Sở Xây dựng thành phố Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông, theo hướng tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp; đồng thời hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.
TP HCM kiểm kê đất đai: Còn gần 9.400 ha chưa sử dụng

TP HCM kiểm kê đất đai: Còn gần 9.400 ha chưa sử dụng

Kết quả kiểm kê tính đến hết năm 2025 cho thấy TP HCM có tổng diện tích tự nhiên khoảng 679.700 ha, trong đó đất nông nghiệp chiếm 451.360 ha, đất phi nông nghiệp 218.940 ha và gần 9.400 ha thuộc nhóm đất chưa sử dụng.
Thương hiệu HODECO nhìn từ chất lượng phát triển

Thương hiệu HODECO nhìn từ chất lượng phát triển

Với doanh nghiệp bất động sản, thương hiệu được thị trường nhận diện qua những kết quả như chất lượng dự án, trải nghiệm khách hàng, năng lực đội ngũ và cách doanh nghiệp xây dựng quan hệ với đối tác, cộng đồng. Với HODECO, những yếu tố này đang ngày càng rõ nét khi doanh nghiệp mở rộng quy mô và bước vào giai đoạn phát triển mới.