Để đạt được mốc tiến độ này, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết đang cùng các nhà thầu tập trung tối ưu hóa phương án tổ chức thi công, đẩy nhanh việc hoàn thành hai hạng mục trọng điểm là ga Phạm Văn Bạch (ST10) và ga Lê Thị Riêng (ST5) nhằm sớm đưa máy đào hầm TBM xuống lòng đất.
Tuyến metro số 2 rào chắn phục vụ công tác xây dựng đoạn đi ngầm xuyên lòng đất









