Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định vừa giao Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh chủ trì, phối hợp với các cơ quan, địa phương có liên quan triển khai thực hiện các bước thủ tục đầu tư đối với các dự án mở rộng Cảng Hàng không Phù Cát theo Quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, để mở rộng Cảng Hàng không Phù Cát, Bình Định dự kiến thực hiện ba dự án. Trong đó, hai dự án đầu tư công gồmDự án Xây dựng đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình khác thuộc khu bay và Dự án Xây dựng di chuyển các công trình quân sự để bàn giao đất phục vụ xây dựng mở rộng khu hàng không dân dụng sẽ do UBND tỉnh Bình Định làm cơ quan chủ quản thực hiện đầu tư.
Dự án còn lại là Dự án Xây dựng khu hàng không dân dụng có thời gian thực hiện 2027 - 2032 sẽ thực hiện theo hình thức đối tác công tư.
Cụ thể, Dự án Xây dựng đường cất hạ cánh số 2, các đường lăn nối và các công trình khác thuộc khu bay. Tổng mức đầu tư dự kiến là khoảng hơn 3.000 tỷ đồng (trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.008 tỷ đồng). Thời gian thực hiện dự án từ 2024 - 2027.
Dự án Xây dựng di chuyển các công trình quân sự để bàn giao đất phục vụ xây dựng mở rộng khu hàng không dân dụng. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 1.200 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ 2027 - 2032.
Dự án Xây dựng khu hàng không dân dụng, nội dung thực hiện gồm mở rộng sân đỗ máy bay; xây dựng nhà ga hành khách T3; xây dựng nhà điều hành cảng hàng không; xây dựng nhà xe ngoại trường; xây dựng khu nhiên liệu hàng không; xây dựng nhà cảng vụ... Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 3.130 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án 2027 - 2032.
Theo quy hoạch của Bộ Giao thông vận tải, trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng Hàng không Phù Cát có công suất 5 triệu hành khách/năm và 12.000 tấn hàng hóa/năm; tầm nhìn đến năm 2030 có công suất 7 triệu hành khách/năm và 27.000 tấn hàng hóa/năm.
Quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Phù Cát vẫn cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp I. Công suất được nâng lên 7 triệu hành khách/năm và 27.000 tấn hàng hóa/năm. Loại tàu bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương, có thể tiếp nhận tàu bay code E khi có nhu cầu. Phương thức tiếp cận hạ cánh CAT II. Hệ thống đường cất hạ cánh, hệ thống đường lăn giữ nguyên theo quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030. Đối với sân đỗ máy bay sẽ tiếp tục mở rộng đáp ứng 20 vị trí và có dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu.
