Bất động sản

Depot Xuân Đỉnh tăng tốc sau 9 tháng thi công

Những ngày đầu tháng 8, trên công trường Depot Xuân Đỉnh thuộc địa bàn phường Xuân Đỉnh, máy móc hoạt động liên tục, các mũi thi công được tổ chức đồng thời tại nhiều hạng mục. Đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Thủ đô, đóng vai trò trung tâm điều hành, bảo dưỡng và vận hành của tuyến metro số 2.

Quá trình triển khai dự án từng gặp không ít khó khăn do khu vực xây dựng chủ yếu là đất nông nghiệp xen kẽ nhiều ao hồ, đòi hỏi khối lượng xử lý nền đất lớn trước khi thi công các hạng mục kỹ thuật. Tuy nhiên, với việc tập trung nguồn lực và tổ chức thi công khoa học, công trường đang ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực sau 9 tháng triển khai.

Depot Xuân Đỉnh có quy mô khoảng 11,3ha, được quy hoạch theo mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD). Không chỉ là nơi bảo dưỡng, sửa chữa và điều hành các đoàn tàu, khu depot còn được định hướng trở thành đầu mối kết nối với các loại hình vận tải khác, từng bước hình thành không gian trung chuyển hiện đại kết hợp các chức năng dịch vụ và phát triển đô thị.

Tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có chiều dài khoảng 11km, gồm gần 2km đi trên cao và khoảng 8,9km đi ngầm, đi qua các phường Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Ngọc Hà, Tây Hồ, Hoàn Kiếm và Cửa Nam.

Dự án này là một trong những tuyến đường sắt đô thị có yêu cầu kỹ thuật cao khi phần lớn chiều dài đi ngầm qua khu vực trung tâm, bao gồm cả khu vực phố cổ và vùng lân cận hồ Hoàn Kiếm.

Máy móc cùng các công nhân khẩn trương thi công tại Depot Xuân Đỉnh.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 35.680 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản thông qua JICA cùng vốn đối ứng của ngân sách thành phố.

Khi hoàn thành, tuyến sẽ khai thác 10 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 4 toa, với tốc độ tối đa 110km/h trên đoạn trên cao và 80km/h trong hầm.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến metro số 2 giữ vai trò quan trọng trong quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô, không chỉ kết nối các khu vực trọng điểm mà còn có khả năng liên thông với các tuyến metro khác trong tương lai.

Việc đẩy nhanh tiến độ Depot Xuân Đỉnh được xem là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa mục tiêu xây dựng mạng lưới 15 tuyến đường sắt đô thị, góp phần giảm ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực vận tải công cộng và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.

Các tin khác

Chung cư Tân Việt (xã Hoài Đức): Cứ mưa là ngập

Chung cư Tân Việt (xã Hoài Đức): Cứ mưa là ngập

Chỉ cần một trận mưa vừa hoặc mưa lớn, khu vực đường Cựu Quán và cổng chung cư Tân Việt (xã Hoài Đức, Hà Nội) lại rơi vào tình trạng ngập úng. Nước mưa có thời điểm phủ kín mặt đường, ngập tới 20-25cm, gây khó khăn cho việc đi lại của hàng trăm hộ dân sinh sống tại tòa nhà cũng như người dân các thôn xung quanh.
Chung cư có phải là tiêu sản?

Chung cư có phải là tiêu sản?

Nghị quyết 21 đề xuất hoàn thiện các quy định về niên hạn sử dụng công trình xây dựng lại chung cư khi hết thời hạn sử dụng. Điều đó khiến không ít người cho rằng, chung cư sẽ không còn là một tài sản để tích lũy lâu dài. Tuy nhiên, không có loại tài sản nào mặc định là tích sản hay tiêu sản mà là nó tạo ra giá trị như thế nào trong suốt vòng đời sở hữu.
Jade Square cất nóc sau hơn 8 tháng thi công, dự kiến bàn giao từ quý III/2027

Jade Square cất nóc sau hơn 8 tháng thi công, dự kiến bàn giao từ quý III/2027

“Chúng tôi luôn tâm niệm phải làm Jade Square như đang xây chính ngôi nhà của mình. Một công trình có thể hoàn thành vào một ngày cụ thể, nhưng giá trị của công trình sẽ được kiểm chứng trong nhiều năm sau đó”, ông Phạm Hồng Hà – Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Bất động sản JS phát biểu tại buổi lễ cất nóc dự án.
Lãi suất mua nhà neo cao do đâu?

Lãi suất mua nhà neo cao do đâu?

Theo Công ty cổ phần Xếp hạng tín nhiệm đầu tư Việt Nam (VIS Rating), nguyên nhân khiến lãi suất vay mua nhà tăng trở lại chủ yếu là chi phí huy động vốn của các ngân hàng gia tăng.