Tài chính

Cổ phiếu FLC bị đình chỉ giao dịch từ 9-9

Cổ phiếu FLC bị đình chỉ giao dịch từ 9-9 - Ảnh 1.

FLC cũng nhiều lần vi phạm quy định về thuế ở nhiều địa phương - Ảnh: T.T

Cùng ngày, Công ty CP Nông dược H.A.I (mã chứng khoán HAI) cũng bị đình chỉ giao dịch kể từ ngày 9-9. Quyết định có hiệu lực từ ngày ký. 

Diễn biến này không quá bất ngờ với nhiều nhà đầu tư vì trước đó, giữa tháng 8-2022, HoSE đã phát thông báo xem xét đình chỉ giao dịch với hai cổ phiếu này.

Theo HoSE, tập đoàn FLC đã tiếp tục vi phạm quy định về công bố thông tin sau khi đã bị đưa vào diện hạn chế giao dịch, thuộc trường hợp chứng khoán bị đình chỉ giao dịch theo quy định tại điểm C khoản 1 Điều 41 Quy chế Niêm yết và giao dịch chứng khoán niêm yết.

HoSE cho hay FLC vẫn chưa tổ chức Đại hội cổ đông thường niên, quá 6 tháng kể từ ngày kết thúc năm tài chính 31-12-2021, chưa công bố báo cáo tài chính kiểm toán 2021 và chưa chọn được đơn vị kiểm toán báo cáo tài chính năm nay. 

Để đảm bảo quyền lợi chính đáng cho các cổ đông của công ty cũng như các nhà đầu tư chứng khoán, trước đó, HoSE cũng đề nghị cả hai doanh nghiệp trên phải có văn bản giải trình gửi về sở trước ngày 19-8 về lộ trình tổ chức đại hội cổ đông thường niên 2022 cũng như việc chọn đơn vị kiểm toán năm 2021 và 2022.

Cổ phiếu FLC bị HoSE đã đưa vào diện cảnh báo từ 11-7.

Từ khi ông Trịnh Văn Quyết, chủ tịch FLC bị bắt về hành vi thao túng và che giấu thông tin chứng khoán vào cuối tháng 3-2022, nhóm cổ phiếu “họ FLC” liên tục giảm sàn. 

Chốt phiên giao dịch 31-8, FLC dừng ở 4.000 đồng/cổ phiếu. 

Hôm 30-8, Trung tâm Lưu ký chứng khoán Việt Nam (VSD) cũng đã có thông báo về việc thực hiện chuyển dữ liệu đăng ký, lưu ký chứng khoán gần 567,6 triệu cổ phiếu ROS của công ty cổ phần FLC Faros sang thị trường UpCoM sau khi cổ phiếu này bị hủy niêm yết tại HoSE. 

Các tin khác

Quảng Ninh dành 458 tỷ đồng hỗ trợ học phí cho học sinh

Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh vừa thông qua Nghị quyết dành 458 tỷ đồng hỗ trợ học phí cho trẻ mầm non, học sinh phổ thông, học viên giáo dục thường xuyên đang học tại các cơ sở giáo dục trên địa bàn tỉnh trong năm học 2022-2023.

"Nút thắt" khiến ô tô Việt Nam đắt hơn 20% so với các nước trong khu vực sắp được gỡ bỏ

Sau gần 30 năm phát triển ngành công nghiệp ô tô, các liên doanh vào Việt Nam đều cam kết về tỷ lệ nội địa hóa ô tô tăng dần theo từng giai đoạn, nhưng chính sách quản lý không có chế tài ràng buộc về việc gia tăng tỷ lệ nội địa hóa. Đây là một trong những lý do khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến nay vẫn loay hoay với bài toán nội địa hóa.