Xã hội

Chuỗi cung ứng cho siêu đô thị TP HCM - Bài cuối: Gỡ nút thắt chuỗi cung ứng

Tuy nhiên, thực tế triển khai chuỗi cung ứng này vẫn đối diện nhiều “nút thắt”, từ hạ tầng logistics chưa hoàn thiện, liên kết chuỗi còn lỏng lẻo, đến tiêu chuẩn chất lượng… đòi hỏi chiến lược tái cấu trúc chuỗi đồng bộ, hiệu quả.

Cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải là điều kiện quan trọng góp phần thu hút FDI vào khu vực Đông Nam Bộ. (Ảnh: Hồng Đạt/TTXVN).

Đọc đầy đủ tại vietnambiz.vn →

Nguồn: https://vietnambiz.vn/chuoi-cung-ung-cho-sieu-do-thi-tp-hcm-bai-cuoi-go-nut-that-chuoi-cung-ung-202583114477726.htm

Các tin khác

Một đêm không ngủ của lực lượng diễu binh, diễu hành

Một đêm không ngủ của lực lượng diễu binh, diễu hành

Hàng chục nghìn chiến sĩ A80 đã trải qua một “đêm trắng” đầy khẩn trương để chuẩn bị cho buổi Tổng duyệt diễu binh diễu hành cấp Nhà nước. Từ những bước tập luyện nghiêm cẩn, những giây phút tiếp sức vội vàng, đến sự đồng hành của lực lượng bạn bè quốc tế – tất cả tạo nên những khoảnh khắc hậu trường đáng nhớ trước ngày đại lễ.
Du lịch y tế: Thị trường tỉ đô cần được bứt phá

Du lịch y tế: Thị trường tỉ đô cần được bứt phá

Loại hình du lịch nghỉ dưỡng kết hợp khám chữa bệnh được xem là ‘mỏ vàng’ đầy tiềm năng. Tuy nhiên ở nước ta, loại hình này vẫn chưa được khai thác xứng tầm với tiềm năng và lợi thế vốn có.
Sớm vượt quy hoạch, Sân bay Cam Ranh được đề xuất tăng công suất gấp nhiều lần

Sớm vượt quy hoạch, Sân bay Cam Ranh được đề xuất tăng công suất gấp nhiều lần

Theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg, giai đoạn đến năm 2020, Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh có khả năng tiếp nhận đạt 5,5 triệu hành khách/năm, định hướng đến năm 2030 lượng hành khách tiếp nhận đạt 8,0 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, thực tế khai thác năm 2019, sân bay này đã đón 10 triệu lượt khách thông qua cảng.
Hé lộ lối thoát hiểm đặc biệt của phi công khi khẩn cấp

Hé lộ lối thoát hiểm đặc biệt của phi công khi khẩn cấp

Thông thường, nếu xảy ra sự cố trên máy bay thì phi công và tổ bay thoát hiểm cùng hành khách qua cửa thoát hiểm. Nếu gặp phải trường hợp khẩn cấp, phi công có thể thoát nạn qua cửa sổ buồng lái nhờ dây thoát hiểm nằm ở vị trí phía trên ghế phi công.