Tờ The Verge cho hay khi doanh số tiếp tục sụt giảm và chiến lược robotaxi có dấu hiệu chững lại, CEO Tesla Elon Musk hôm nay cho biết công ty sẽ ngừng bán tính năng tự lái (Full Self-Driving hay FSD) như một gói độc lập. Thay vào đó, bắt đầu từ ngày 14/2, hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 này sẽ chỉ được cung cấp dưới hình thức đăng ký thuê bao hàng tháng.
Thông tin này đánh dấu một sự thay đổi lớn trong cách Tesla tiếp thị FSD, một hệ thống phần mềm mà Musk từ lâu khẳng định sẽ dẫn tới xe tự lái hoàn toàn và vì thế sẽ trở thành một “tài sản tăng giá”. Có thời điểm, FSD được bán với giá 15.000 USD như một tùy chọn mua một lần. Mức giá này sau đó giảm xuống còn 8.000 USD, hoặc 99 USD mỗi tháng nếu đăng ký thuê bao.
Trên mạng xã hội, những người hâm mộ Elon đã đưa ra đủ loại giả thuyết và tranh cãi với những người ghét Elon về lý do của sự thay đổi này. Như thường lệ, cuộc tranh luận hoàn toàn thiếu sắc thái. Người hâm mộ coi đây là một dấu hiệu nữa cho thấy sự thiên tài của CEO Tesla. Những người chỉ trích thì cho rằng điều này chứng minh FSD không hoạt động và đang đi vào ngõ cụt.
Thiên tài hay cú lừa?
Tỷ phú giàu nhất hành tinh không đưa ra bất kỳ lý do cụ thể nào cho động thái này, nhưng nhiều đồn đoán đã diễn ra bởi thông tin được công bố khoảng hai tuần trước khi Tesla dự kiến công bố kết quả kinh doanh quý IV và cả năm 2025. Báo cáo giao xe quý IV của công ty cho thấy doanh số giảm 15,6% so với cùng kỳ năm trước.
Ngoài ra, nhiều chuyên gia cho rằng việc mở rộng cơ sở thuê bao FSD là một điều kiện then chốt trong gói thù lao mới được phê duyệt của Elon Musk: ông cần bổ sung 10 triệu thuê bao đang hoạt động để nhận khoản đãi ngộ có thể trị giá tới 1.000 tỷ USD.
Vì sao hội đồng quản trị Tesla lại đặt ra mục tiêu này cho Musk? Thuê bao là một mô hình kinh doanh ổn định hơn. Các nhà đầu tư ưa thích dòng thu nhập liên tục do mô hình thuê bao tạo ra, so với các mô hình doanh thu “lúc có lúc không” vốn phụ thuộc vào những khoản mua lớn một lần. Một mô hình FSD thuần thuê bao cũng giúp Tesla linh hoạt hơn trong việc điều chỉnh giá trong tương lai.
Trong những năm đầu, Elon Musk từng thúc giục khách hàng Tesla mua gói FSD càng sớm càng tốt, bởi khi phần mềm được cải thiện thì giá chắc chắn sẽ tăng. Ông hứa rằng cuối cùng FSD sẽ trở nên tốt đến mức các chủ xe Tesla có thể tạo ra thu nhập thụ động từ phương tiện của mình trong một dịch vụ robotaxi hoàn toàn tự động.
Ông chủ Tesla đã đúng về xu hướng tăng giá nhưng chỉ trong thời gian ngắn. Chi phí FSD đạt đỉnh vào năm 2022 khi được nâng lên 15.000 USD, sau đó giảm xuống 12.000 USD, và cuối cùng là 8.000 USD.
Còn robotaxi thì sao? Đó vẫn là một dự án dang dở đang trong quá trình hoàn thiện. Năm ngoái, Elon Musk dự đoán rằng 50% dân số Mỹ sẽ có thể tiếp cận robotaxi của Tesla vào cuối năm 2025.
Tuy nhiên đến nay, chỉ có một số ít xe do công ty sở hữu được triển khai tại Austin và San Francisco cho một nhóm khách hàng hạn chế. Những chiếc xe này vẫn có tài xế an toàn ngồi ở ghế lái hoặc ghế hành khách, cùng với quyền truy cập vào nút ngắt khẩn cấp nếu có sự cố, một phương án dự phòng mà robotaxi của đối thủ Waymo không cần phải trang bị.
Tesla chưa công bố hiện có bao nhiêu khách hàng đang đăng ký FSD. Các mẫu xe Tesla đời cũ với máy tính kém năng lực hơn sẽ cần được nâng cấp phần cứng để tận dụng các khả năng hiện tại của FSD, một quá trình mà Musk thừa nhận sẽ tốn kém và “đau đớn”.
Thậm chí Tesla cũng đang hứng chịu chỉ trích về cách tiếp thị FSD. Gần đây, Sở Xe cơ giới bang California đã phán quyết rằng công ty đang gây hiểu lầm cho khách hàng và vi phạm luật bang khi bán hệ thống này dưới tên gọi “Full Self-Driving” (Tự lái hoàn toàn), trong khi người lái vẫn buộc phải giám sát hệ thống.
*Nguồn: The Verge, BI
