30 km đầu tuyến của dự án này (từ nút giao Quốc lộ - QL7A) đến nút giao QL46B hiện đã hoàn thành, đưa vào khai thác dịp 30/4/2024, hơn 19 km còn lại sẽ thông xe vào ngày 30/6/2024. Hiện nay, trên công trường dự án, các nhà thầu, đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện các hạng mục phụ trợ như: Thảm bê tông nhựa nóng lớp cuối những mét mặt đường cuối cùng, gia cố khe co giãn mặt cầu, lắp đặt hoàn thiện hàng rào hộ lan, hệ thống chiếu sáng, sơn kẻ vẽ phân làn đường...
Thi công những hạng mục cuối cùng tại nút giao QL8A để kịp khớp nối đoạn cuối tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, đảm bảo thông xe đúng tiến độ.
Đếm ngược ngày thông xe trên đoạn tuyến hơn 19 km còn lại của dự án.
Đơn vị thi công lắp đặt hàng rào lưới thép B40 ngăn đường cao tốc với đường địa phương trên tuyến.
Công nhân thi công hàng rào hộ lan trên tuyến cao tốc.
Đoạn tuyến đã hoàn thiện các hạng mục hàng rào hộ lan, hàng rào lưới thép B40 ngăn cách cao tốc với đường địa phương, biển báo, sơn làn đường...
Các hạng mục phụ trợ cuối cùng của tuyến cao tốc đang được các đơn vị thi công gấp rút hoàn thiện.
Để đảm bảo tiến độ thông xe dự kiến vào ngày 30/6/2024 theo mục tiêu Chính phủ, Bộ GTVT đặt ra, trên công trường dự án những ngày cuối tháng 6, các nhà thầu, đơn vị thi công dự án đang "đội nắng" tập trung thi công 3 ca 4 kíp những hạng mục cuối cùng.
Dự án cao tốc thành phần Diễn Châu – Bãi Vọt đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km), có tổng mức đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 5/2021, thời gian khai thác hoàn vốn hơn 16 năm. Cao tốc có điểm đầu tại nút giao Diễn Cát (xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An) giao với QL7, nối tiếp với đoạn cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu; điểm cuối giao với QL8, kết nối với cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh).
Nhà thầu dự án tập trung mọi nguồn lực tại chỗ thi công, đảm bảo cán đích cao tốc đúng mục tiêu Chính phủ, Bộ GTVT đặt ra.
Tuyến cao tốc đi qua những bãi bồi ven sông và cánh đồng lúa Hà Tĩnh đang bước vào mùa gieo cấy.
Các đơn vị thi công tập trung thảm bê tông nhựa nóng lớp cuối những mét mặt đường cuối cùng trên tuyến cao tốc.
Hơn 19 km cuối tuyến cao tốc đã thành hình, đảm bảo sẵn sàng thông xe toàn tuyến.
Hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh ITS trên tuyến cao tốc.
Cận cảnh mặt cắt cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã cơ bản hoàn thành nhìn từ trên cao.
Giai đoạn I của dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt được phân kỳ đầu tư quy mô nền đường rộng 17 m, 4 làn xe (mỗi bên 2 làn), cho phép ô tô chạy tối đa 90 km/giờ, tối thiểu 60 km/giờ. Cao tốc do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư ký với liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Hòa Hiệp - CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Đầu tư Xây dựng VINA2. Doanh nghiệp thực hiện dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng.Sau khi thông xe cao tốc, doanh nghiệp dự án báo cáo Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu. Khi hội đồng có ý kiến thống nhất, chủ đầu tư cho phép phương tiện lưu thông trên toàn tuyến.
Cầu Hưng Đức trên tuyến cao tốc nhìn từ trên cao.
Cầu Hưng Đức dài hơn 4 km vượt sông Lam, đi qua các bãi bồi, sông La, đê La Giang, khu dân cư và cánh đồng lúa Đức Thọ (Hà Tĩnh) là một trong những hạng mục quan trọng nhất của dự án.
Cầu Hưng Đức dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc Nam, nối hai bờ Nghệ An và Hà Tĩnh đã cơ bản hoàn thành.
Thi công gia cố khe co giãn mặt cầu cuối cùng trên tuyến cao tốc.
Đơn vị thi công nhà thầu Vinaconex đang lắp đặt hoàn thiện những mét hàng rào hộ lan cuối cùng trên tuyến cao tốc.
Đoạn tuyến cao tốc đã hoàn thành đồng bộ các hạng mục.
Dự kiến, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt sẽ thu phí hoàn vốn từ ngày 30/9/2024 theo hợp đồng đã ký với Bộ GTVT. Hệ thống thu phí của dự án sử dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC). Trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ có 3 trạm thu phí, trong đó, 2 trạm đặt ở Nghệ An là: Nghi Phương (Nghi Lộc), nút giao QL46B - Hưng Tây (Hưng Nguyên); 1 trạm đặt ở Hà Tĩnh tại nút giao QL8, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ.
Trong 3 vị trí thu phí có 1 khu nhà điều hành tại nút giao QL46B, 2 vị trí còn lại làm cổng thu phí với hệ thống camera đọc biển số xe tự động.
