Bất động sản

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng chưa xong, vì sao xe được đi tạm?

Theo ghi nhận, trên chiều dài hơn 15 km của dự án, các hạng mục xây lắp cuối cùng đang được gấp rút hoàn thiện, để thông xe vào dịp 30/4 tới. Hiện nhiều đoạn đã được thảm nhựa, trong đó có đoạn đi qua nút giao quốc lộ 10 (QL), đoạn qua trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm…

Để giảm ùn tắc, đồng thời giúp các đơn vị thi công hoàn thiện các hạng mục khác, những ngày gần đây, đơn vị quản lý đã điều tiết, cho phép một số phương tiện lưu thông vào một số đoạn đã được mở rộng.

Đại diện chủ đầu tư dự án (UBND tỉnh Ninh Bình - PV) cho biết, dự án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn (CT.01) từ 4 làn xe lên 6 làn đang được triển khai khẩn trương và đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật vào 30/4 tới. Theo đại diện chủ đầu tư, sau khi hoàn thành, vận tốc thiết kế của xe ô tô lưu thông trên tuyến sẽ được nâng từ 80 km/h lên 100-120 km/h.

Dự án có điểm đầu tại nút giao Cao Bồ (nút giao với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình), điểm cuối tại nút giao Mai Sơn (nút giao với cao tốc Mai Sơn - QL45), tổng chiều dài 15,3 km. Tổng mức đầu tư của dự án 1.875 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng chưa xong, vì sao xe được đi tạm?- Ảnh 1.

Suốt chiều dài hơn 15 km cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, nhiều đoạn đã được mở rộng, thảm nhựa hoàn thiện.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng chưa xong, vì sao xe được đi tạm?- Ảnh 2.

Một số đoạn qua các nút giao và đường kết nối với cao tốc đang được các đơn vị thi công hoàn thiện tiếp.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng chưa xong, vì sao xe được đi tạm?- Ảnh 3.

Tại đoạn qua trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm và đoạn qua nút giao với QL10, trong hai ngày nay, phần đường mở rộng đã được thi công, thảm nhựa xong và cho xe phương tiện lưu thông.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng chưa xong, vì sao xe được đi tạm?- Ảnh 4.

Mục đích của việc cho xe đi vào phần đường mới mở rộng là để các đơn vị thi công thảm bù mặt đường cao tốc cũ cho bằng cốt nền đường cao tốc mới mở rộng.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng chưa xong, vì sao xe được đi tạm?- Ảnh 5.

Việc này cũng giúp giảm tải cho toàn bộ tuyến đường vào cuối tuần.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng chưa xong, vì sao xe được đi tạm?- Ảnh 6.

Với các đoạn cao tốc mới mở rộng đi qua các khu vực dân cư còn có hạng mục thi công tường chắn tiếng ồn.

Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn mở rộng chưa xong, vì sao xe được đi tạm?- Ảnh 7.

Theo kế hoạch, từ nay đến 30/4, dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn sẽ hoàn thành việc thảm mặt đường và thông xe kỹ thuật.

Các tin khác

Thanh Phú Centre Point định hình cửa ngõ giao thương phía Tây TP.HCM

Thanh Phú Centre Point định hình cửa ngõ giao thương phía Tây TP.HCM

Giữa thị trường bất động sản đang tấp nập đón làn sóng phát triển hạ tầng, công nghiệp và dịch chuyển dân cư, Thanh Phú Centre Point nổi bật với định hướng phát triển như một đô thị giao thương tích hợp tại cửa ngõ phía Tây TP.HCM.
The Parkland kích hoạt thị trường BĐS với chính sách đột phá

The Parkland kích hoạt thị trường BĐS với chính sách đột phá

Nằm tại vị trí tâm điểm kết nối của dự án The Parkland, phân khu Prime Garden không chỉ là “cánh cửa” mở ra không gian sống, mà còn định nghĩa lại khái niệm về một tổ ấm an cư trọn vẹn nhờ hệ tiện ích đặc quyền và chính sách tài chính đột phá với thời gian hỗ trợ lên tới 5 năm, giúp khách hàng an tâm hơn.
3 loại cây nên đặt trong phòng ngủ

3 loại cây nên đặt trong phòng ngủ

Chọn cây đặt phòng ngủ cần đặc biệt cẩn trọng. Ba loại cây này được đánh giá vừa dễ chăm, vừa giúp ngủ ngon, không khí trong lành và mang ý nghĩa tạo sự hòa thuận trong gia đình.
Thanh tra Chính phủ điểm danh loạt dự án "bỏ quên" quỹ đất 20% nhà ở xã hội

Thanh tra Chính phủ điểm danh loạt dự án "bỏ quên" quỹ đất 20% nhà ở xã hội

Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa ban hành kết luận thanh tra về việc chấp hành pháp luật trong quản lý, sử dụng đất đai; quy hoạch xây dựng và cấp phép xây dựng trên địa bàn Hà Nội. Một trong những nội dung đáng chú ý, việc nhiều chủ đầu tư không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ nghĩa vụ dành quỹ đất 20% để phát triển nhà ở xã hội.