Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (Mã: SGP) mới công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025. Đại hội dự kiến sẽ được tổ chức vào sáng 26/3, tại trụ sở công ty ở quận 4, TP HCM.
Doanh nghiệp cho biết 2024 là năm nhiều khó khăn, cạnh tranh giữa các cảng ngày càng mạnh mẽ, nhất là khi Cảng Phước An bắt đầu hoạt động và thông tin xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 làm khách hàng e ngại khi đưa hàng về các cảng của công ty.
Kết thúc 2024, Cảng Sài Gòn vẫn ghi nhận sản lượng 10,25 triệu tấn hàng hóa, tăng 19% so với cùng kỳ và vượt 11% kế hoạch năm, nhờ việc các chi nhánh vẫn giữ được quan hệ tốt với các khách hàng truyền thống và mở rộng hoạt động tại Cái Mép Thị Vải.
Doanh thu hợp nhất cả năm đạt 1.388 tỷ đồng, tăng 43% so với cùng kỳ và vượt 26% kế hoạch năm. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế chỉ gần 225 tỷ đồng, giảm 27% so với cùng kỳ và mới thực hiện được 95% kế hoạch năm.
Chỉ tiêu kinh doanh Cảng Sài Gòn. Nguồn: HL tổng hợp.
Sang năm 2025, công ty đề ra mục tiêu sản lượng dự kiến khoảng 10 triệu tấn. Chỉ tiêu doanh thu 1.214 tỷ đồng, giảm 13% so với năm ngoái nhưng lợi nhuận trước thuế dự kiến 316 tỷ đồng, tăng hơn 40% so với cùng kỳ.
Cảng Sài Gòn dự kiến tiếp tục khai thác tối đa công suất tại khu cảng Tân Thuận; nâng cấp cải tạo bãi tại cả 2 khu Tân Thuận 1 và Tân Thuận 2 để tăng khả năng tiếp nhận tàu và nâng công suất chất xếp tại bãi.
Đẩy nhanh tiến độ thuê trang thiết bị và cơ sở hạ tầng để thực hiện khai thác tại Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước; giữ mối quan hệ tốt đẹp với Thép Miền Nam để tiếp tục được thuê khai thác tại Cảng Thép; liên kết với chi nhánh Cảng Sài Gòn tại Bà Rịa Vũng Tàu để phát triển tại khu vực Cái Mép Thị Vải; phát triển khu Nhà rồng Khánh Hội thành cảng du lịch văn hóa...
Lãnh đạo công ty nói sẽ triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và các dự án hợp tác khác.
Công ty sẽ xây dựng kế hoạch chuẩn bị phương án về nguồn vốn và phân kỳ đầu tư đối với các dự án cảng Cần Giờ và một số dự án phát triển cơ sở hạ tầng của Cảng Sài Gòn, trên nguyên tắc bảo đảm cân đối dòng tiền và không tạo áp lực tài chính.
Để chuẩn bị kế hoạch đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, doanh nghiệp sẽ lập báo cáo nghiên cứu khả thi, lập hồ sơ ĐTM, tham gia lựa chọn nhà đầu tư...
Trước đó, liên danh CTCP Cảng Sài Gòn - Terminal Investment Limited Holding S.A đã đề xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Theo đề xuất của liên danh, cảng sẽ triển khai trên quy mô 571 ha, tổng vốn đầu tư 113.532 tỷ đồng, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào vận hành vào năm 2045.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Hiện Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Mã: MVN) là công ty mẹ nắm giữ 65,45% vốn điều lệ tại Cảng Sài Gòn. Nhóm cổ đông Công ty TNHH Dịch vụ Thương mại Toàn Thắng và Công ty TNHH Phát triển và Đầu tư Phúc Thịnh sở hữu hơn 10% vốn.
