Xã hội

Bắt tạm giam Trần Thị Tuyết sinh năm 1963

Sáng 15/10, báo Công an nhân dân dẫn thông tin từ Viện KSND Khu vực 3 (TP Huế) cho biết, đơn vị vừa phê chuẩn quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và lệnh bắt bị can để tạm giam của Cơ quan CSĐT Công an TP Huế đối với Trần Thị Tuyết (SN 1963, trú tại phường Phú Xuân) về tội “Buôn bán hàng cấm”.

Bắt tạm giam Trần Thị Tuyết sinh năm 1963- Ảnh 1.

Cơ quan CSĐT Công an TP Huế đọc lệnh bắt giam Trần Thị Tuyết (Ảnh: Công an nhân dân).

Trước đó, vào ngày 4/10, trong lúc đang làm nhiệm vụ tuần tra ở địa phận phường Phong Thái, Tổ CSGT đặc biệt số 1 thuộc Phòng CSGT Công an TP đã phát hiện ô tô khách 16 chỗ BKS 75E-016.39 chạy tuyến Ba Đồn, Quảng Trị - Huế do lái xe Nguyễn Văn Thành điều khiển có biểu hiện nghi vấn nên đã ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra.

Tại thời điểm kiểm tra, trên xe chở Trần Thị Tuyết cùng một phụ nữ khác. mang theo 70 cây thuốc lá JET, 10 cây thuốc lá Hero, 50 cây thuốc lá Esse Change (không rõ nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa). 

Được biết, đối tượng Trần Thị Tuyết có một tiền án về tội vận chuyển hàng lậu. thông tin này được đăng tải trên tờ Huế ngày nay.

Bắt tạm giam Trần Thị Tuyết sinh năm 1963- Ảnh 2.

Số thuốc lá lậu bị thu giữ (Ảnh: Huế ngày nay).

Các tin khác

Cá sấu bò vào nhà dân ở TP.HCM

Cá sấu bò vào nhà dân ở TP.HCM

Một con cá sấu nặng khoảng 1,8 kg bất ngờ xuất hiện trong khuôn viên nhà dân ở TP.HCM và được người dân bắt lại, giao nộp cho chính quyền địa phương.
Hợp nhất 3 chương trình mục tiêu quốc gia là cần thiết

Hợp nhất 3 chương trình mục tiêu quốc gia là cần thiết

Việc hợp nhất 3 chương trình mục tiêu quốc gia là cần thiết. Từ đó, có thể thống nhất 1 cơ chế quản lý, điều hành, tránh phải làm nhiều thủ tục hành chính, ban hành nhiều văn bản hướng dẫn có cùng nội dung thực hiện, nhất là ở cấp cơ sở.
Đề xuất đổi tên đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đề xuất đổi tên đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành “đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam”, có chiều dài khoảng 1.541 km (giảm 4km so với quy hoạch cũ). Đáng chú ý, đoạn Vinh - Nha Trang sẽ được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030, thay vì sau mốc này như kế hoạch ban đầu.