Tiêm kích MiG-29 của Không quân Ba Lan.
Ba Lan vẫn chưa thể đưa ra quyết định cuối cùng về việc sẽ làm gì với những chiếc máy bay chiến đấu MiG-29. Kế hoạch bán chúng cho Ukraine để đổi lấy công nghệ máy bay không người lái vẫn chưa được thực hiện, cũng như ý tưởng bán chúng cho Bulgaria, theo Defense Express.
Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Ba Lan đã thừa nhận rằng việc tiếp tục vận hành những máy bay này là rất nguy hiểm. Điều này được biết đến nhờ phản hồi đối với đề xuất chuyển đổi những chiếc MiG-29 này thành máy bay không người lái (UAV).
Yêu cầu tương ứng đã được gửi đến Bộ Quốc phòng nước này, và trong phản hồi của mình, Bộ đã làm rõ liệu phương án như vậy có khả thi hay không.
"Do sự phát triển liên tục của các tiêu chuẩn vận hành mục tiêu và sự thiếu hụt nguồn phụ tùng thay thế, việc duy trì loại máy bay này trong Lực lượng Vũ trang Ba Lan là không hiệu quả về mặt kinh tế và cũng có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bên sử dụng trực tiếp", một đoạn trong thông cáo của Bộ Quốc phòng Ba Lan.
Giới chuyên gia Ukraine cho rằng tình trạng của những chiếc MiG-29 này là "đáng thương tâm". Xét cho cùng, chúng là những chiến đấu cơ đã gần 40 năm tuổi, đang ở cuối vòng đời phục vụ, và như đã được biết, Ba Lan lại thiếu phụ tùng thay thế.
Về vấn đề này, câu hỏi về giá trị thực sự và sự an toàn của những máy bay chiến đấu này đối với Ukraine cần phải có câu trả lời rõ ràng.
Bởi vì Ba Lan đã chuyển hướng việc chuyển giao chúng sang mục đích thương mại và muốn nhận công nghệ máy bay không người lái từ Ukraine.
Nếu Ukraine nhận được những máy bay này, sẽ cần thêm chi phí để khôi phục chúng về trạng thái sẵn sàng chiến đấu (nếu có thể), hoặc đơn giản là tháo dỡ chúng để lấy các bộ phận có thể vẫn được sử dụng làm quỹ sửa chữa.
Rõ ràng đây là cách Bulgaria nên hành động, khi nước này đang phải đối mặt với sự chậm trễ trong việc chuyển giao lô máy bay F-16 Block 70 thứ hai, bởi vì những chiếc máy bay được đặt hàng vào năm 2022 sẽ chỉ được giao trong thập kỷ tới.
Điều này chỉ xảy ra nếu Bulgaria thực sự cần những chiếc MiG-29 của Ba Lan, bởi theo thông tin chính thức từ Bộ Quốc phòng Bulgaria, họ thậm chí còn chưa đưa 8 chiếc F-16 đã nhận vào hoạt động và việc này chỉ có thể diễn ra vào năm 2027.
Tức là, nếu Không quân Bulgaria gặp vấn đề về khả năng phòng thủ, vấn đề đó có thể được giải quyết bằng cách sử dụng các máy bay F-16 Block 70 đời mới nhất đang đậu tại căn cứ không quân, thay vì các máy bay MiG-29 đã 40 năm tuổi, mà theo Bộ Quốc phòng Ba Lan thừa nhận là nguy hiểm.
Xét trên mọi khía cạnh, có khả năng Bộ Quốc phòng Ba Lan không những không thể trông chờ vào việc bán những chiếc MiG-29 cũ mà còn buộc phải tìm nguồn kinh phí để chi trả cho việc thanh lý chúng.
if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });
