Xã hội

Xe cấp cứu va nhau trên đường phố Cần Thơ

Tóm tắt:

  • Hai xe cấp cứu va chạm mạnh tại giao lộ Nguyễn Văn Linh và 3.2.

  • Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 9 giờ 45 ngày 5.5.

  • Cả hai xe đều có tín hiệu đèn ưu tiên và không ai bị thương.

  • Xe cấp cứu Cần Thơ bị móp nặng, xe Vĩnh Long hư hỏng phần đầu nghiêm trọng.

  • Công an và CSGT đã có mặt để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân.

Theo thông tin ban đầu, vụ va chạm xảy ra khoảng 9 giờ 45 ngày 5.5 tại giao lộ Nguyễn Văn Linh và 3.2 (P.Hưng Lợi, Q.Ninh Kiều, TP.Cần Thơ) giữa xe cấp cứu BS 65A -224.65 (Cần Thơ) và xe cấp cứu BS 64A - 211.03 (Vĩnh Long).

Cần Thơ: 2 xe cấp cứu va chạm khi đang làm nhiệm vụ - Ảnh 1.

Hiện trường vụ va chạm giữa 2 xe cấp cứu

ẢNH: DUY TÂN

Nhiều người dân chứng kiến vụ việc cho biết, cả 2 xe đều có tín hiệu đèn ưu tiên; trong đó có 1 xe đang chở bệnh nhân.

Ghi nhận tại hiện trường, xe cấp cứu mang biển số Cần Thơ móp nặng phần hông phải, bánh xe bị lệch. Xe còn lại hư hỏng nghiêm trọng phần đầu, túi khí bung ra. May mắn tài xế và người bệnh trên xe đều không bị thương.

Cần Thơ: 2 xe cấp cứu va chạm khi đang làm nhiệm vụ - Ảnh 2.

Một chiếc xe hư hỏng nặng phần đầu sau va chạm

ẢNH: DUY TÂN

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng Công an P.Hưng Lợi và CSGT đã kịp thời có mặt tại hiện trường để tiến hành các biện pháp nghiệp vụ, bảo vệ hiện trường và điều tiết giao thông.

Đến khoảng 10 giờ 30 cùng ngày, 2 phương tiện bị nạn đã được di chuyển vào lề đường, giúp ổn định tình hình giao thông tại nút giao quan trọng này.

Cần Thơ: 2 xe cấp cứu va chạm khi đang làm nhiệm vụ - Ảnh 3.

Lực lượng Công an P.Hưng Lợi và CSGT bảo vệ hiện trường và điều tiết giao thông

ẢNH: DUY TÂN

Hiện tại, nguyên nhân vụ va chạm giữa 2 xe cấp cứu đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.


//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (pageSettings.allow3rd) { (function (d, a, b, l, e, _) { if (d[b] && d[b].q) return; d[b] = function () { (d[b].q = d[b].q || []).push(arguments) }; e = a.createElement(l); e.async = 1; e.charset = 'utf-8'; e.src = '//static.dable.io/dist/plugin.min.js'; _ = a.getElementsByTagName(l)[0]; _.parentNode.insertBefore(e, _); })(window, document, 'dable', 'script'); dable('sendLogOnce'); dable('renderWidget', 'dablewidget_QXedqQel'); }

Các tin khác

Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết mới về phát triển kinh tế tư nhân

Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết mới về phát triển kinh tế tư nhân

Tổng Bí thư Tô Lâm vừa ký Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân trong đó đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, tốc độ tăng trưởng bình quân của kinh tế tư nhân đạt khoảng 10 - 12%/năm, cao hơn tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế.
Tình trạng xe ôm bát nháo gần khu vực Đại lễ Vesak 2025 ở chùa Thanh Tâm

Tình trạng xe ôm bát nháo gần khu vực Đại lễ Vesak 2025 ở chùa Thanh Tâm

Trong những ngày diễn ra Đại lễ Vesak Liên Hiệp Quốc 2025 (từ ngày 3 - 8.5), hàng ngàn phật tử và người dân từ khắp nơi đổ về chùa Thanh Tâm (xã Lê Minh Xuân, H. Bình Chánh, TP.HCM) để chiêm bái xá lợi Đức Phật Thích Ca Mâu Ni. Tuy nhiên, khu vực gần chùa đang xảy ra tình trạng xe ôm công nghệ và truyền thống hoạt động bát nháo, chèo kéo khách gây mất trật tự, an toàn giao thông.