Người dân đổ xăng E10 tại một cửa hàng xăng dầu tại Long Biên sáng nay.
Ghi nhận tại một số cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội trong sáng cùng ngày, hoạt động bán hàng diễn ra bình thường, không xuất hiện tâm lý e ngại quá mức từ phía người tiêu dùng. Dù vậy, nhiều người cho biết vẫn dành sự quan tâm nhất định đến khả năng tương thích của loại nhiên liệu mới với phương tiện đang sử dụng.
Có mặt tại một cây xăng ở Hà Nội trong sáng 1/6, anh Nguyễn Văn Hưng (38 tuổi, lái xe chở hàng), cho biết ban đầu anh khá dè dặt với xăng E10 do thời gian qua xuất hiện nhiều thông tin trái chiều trên mạng xã hội. Theo anh, bên cạnh những ý kiến đánh giá tích cực về lợi ích môi trường, vẫn có không ít người bày tỏ lo ngại về tác động của loại nhiên liệu này đối với động cơ xe.
Tuy nhiên, sau khi tìm hiểu thêm các thông tin từ cơ quan chức năng và nhà sản xuất ô tô, xe máy, anh được biết phần lớn phương tiện hiện nay đều tương thích với xăng E10 nên cũng yên tâm hơn.
“Hôm nay thấy cây xăng bắt đầu bán chính thức nên tôi quyết định đổ thử. Với người sử dụng xe hằng ngày như tôi, điều quan trọng nhất là xe vận hành ổn định. Nếu thời gian tới không có khác biệt gì về chất lượng vận hành thì tôi sẵn sàng tiếp tục sử dụng”, anh Hưng cho biết.
Một cửa hàng xăng dầu khu vực Thanh Xuân (Hà Nội) ghi nhận đông đảo người dân đổ xăng E10.
Cùng tâm lý lo lắng, chị Trần Minh Vi (32 tuổi, nhân viên văn phòng) cho biết ban đầu cũng khá dè dặt khi quyết định đổ xăng E10 vì đây là loại nhiên liệu mới được triển khai trên diện rộng. Tuy nhiên, khi tìm hiểu thêm, chị thấy xăng E10 đã được sử dụng ở nhiều nước từ lâu và được đánh giá là thân thiện với môi trường hơn, vì vậy cũng yên tâm sử dụng.
“Hôm nay đổ xăng, mặc dù trong bình vẫn còn xăng cũ nhưng khi nhân viên cây xăng tư vấn khá kỹ về việc có thể tiếp tục đổ xăng E10 mà không bị ảnh hưởng nên tôi cảm thấy yên tâm. Người tiêu dùng như tôi chỉ mong có thêm nhiều thông tin minh bạch để hiểu rõ hơn về sản phẩm”, chị Vi nói.
Bên cạnh những người sẵn sàng trải nghiệm nhiên liệu mới, một số chủ xe lựa chọn cách tiếp cận thận trọng hơn trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10. Ông Bùi Văn Thường (62 tuổi, quận Long Biên, Hà Nội) cho biết đã mang xe máy đi kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi đổ xăng E10 để yên tâm hơn trong quá trình sử dụng.
"Tôi nghĩ cẩn thận một chút vẫn tốt hơn, nhất là với những chiếc xe đã sử dụng nhiều năm. Sau khi được kỹ thuật viên tư vấn và kiểm tra, họ cho biết xe hoàn toàn có thể sử dụng E10 bình thường nên tôi cũng yên tâm đổ thử. Đây là chủ trương lớn của Nhà nước nhằm hướng tới nhiên liệu sạch hơn nên bản thân tôi sẵn sàng ủng hộ nếu chất lượng vận hành được đảm bảo", ông Minh chia sẻ.
Người dân mang xe bảo dưỡng tại cửa hàng trước khi đổ xăng E10.
Không chỉ người dân bắt đầu làm quen với loại nhiên liệu mới, các doanh nghiệp đầu mối và phân phối xăng dầu cũng đã hoàn tất quá trình chuyển đổi từ nhiều tuần trước.
Đại diện một cửa hàng xăng dầu của Petrolimex trên đường Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) cho biết đơn vị đã triển khai thí điểm bán xăng E10 từ ngày 25/5. Trong suốt thời gian thử nghiệm đến nay, sản lượng tiêu thụ duy trì ổn định và chưa ghi nhận phản ánh bất thường từ phía khách hàng.
Trong ngày đầu tiên triển khai trên toàn quốc, giá bán lẻ xăng E10 cũng được điều chỉnh giảm đáng kể. Theo thông báo của các doanh nghiệp đầu mối, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đồng loạt giảm giá xăng E10 RON95 thêm 1.390 đồng/lít, từ mức 25.050 đồng/lít xuống còn 23.660 đồng/lít tại vùng 1 và 24.130 đồng/lít tại vùng 2.
Đối với xăng E10 RON95-V, giá bán được điều chỉnh xuống còn 24.560 đồng/lít tại vùng 1 và 25.050 đồng/lít tại vùng 2.
Trong khi đó, Công ty Cổ phần Petro Times cũng thông báo giảm giá xăng E10 với mức giảm 1.390 đồng/lít tại thị trường vùng 1 và 1.420 đồng/lít tại vùng 2.
Sau đợt điều chỉnh này, giá xăng E10 hiện thấp hơn khoảng gần 500 đồng/lít so với xăng RON95 truyền thống trước thời điểm ngừng lưu hành.
Đại diện một cửa hàng xăng dầu trên đường Nguyễn Văn Cừ cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 ổn định.
Về mạng lưới phân phối, Petrolimex đã triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn bộ hệ thống khoảng 5.500 cửa hàng xăng dầu trên cả nước. Trong khi đó, PVOIL cho biết đã bán E10 tại gần 1.000 cửa hàng từ ngày 15/5.
Hai doanh nghiệp này hiện chiếm khoảng 70% - 75% thị phần bán lẻ xăng dầu cả nước. Bên cạnh đó, Saigon Petro cũng đã bắt đầu kinh doanh xăng E10 từ giữa tháng 5. Với hệ thống phân phối rộng khắp của các doanh nghiệp đầu mối lớn, phần lớn người dân trên cả nước hiện đã có thể dễ dàng tiếp cận loại nhiên liệu mới.
Cơ quan chức năng cho biết hầu hết xe đời mới đều tương thích với xăng sinh học.
Một trong những vấn đề được nhiều người tiêu dùng quan tâm nhất là khả năng tương thích của E10 với phương tiện đang lưu hành.
Trước đó, nhiều hãng xe đang hoạt động tại Việt Nam như Mitsubishi, Yamaha, Suzuki, Honda, Piaggio và SYM đều khẳng định các dòng xe của hãng có thể sử dụng xăng E10 mà không cần cải tạo hay thay đổi kết cấu kỹ thuật.
Kết quả khảo sát của Bộ Công Thương cũng cho thấy hầu hết ô tô đang lưu thông trên thị trường đều phù hợp với loại nhiên liệu này, ngoại trừ khoảng 60.000 xe tải hạng nhẹ đã ngừng sản xuất từ năm 2023.
Tuy nhiên, Bộ Công Thương lưu ý người sử dụng các dòng xe sản xuất trước năm 2000, xe dùng bộ chế hòa khí đời cũ, xe lâu năm chưa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu hoặc xe phục chế, xe sưu tầm cần thận trọng hơn khi chuyển sang xăng E10.
Cơ quan chức năng khuyến nghị người dân nên bảo dưỡng định kì các phương tiện.
Theo Bộ, các nghiên cứu trong nước, quốc tế và thực tiễn sử dụng E10 tại nhiều quốc gia trong nhiều năm qua chưa ghi nhận bằng chứng loại nhiên liệu này gây hỏng động cơ hay làm nóng máy bất thường nếu phương tiện vận hành đúng kỹ thuật. Các thử nghiệm cũng cho thấy xăng E10 không xảy ra hiện tượng tách pha sau 3 tháng lưu trữ trong điều kiện thử nghiệm.
Dù vậy, do ethanol có khả năng hấp thụ ẩm cao hơn xăng khoáng, cơ quan quản lý khuyến cáo không nên tồn trữ xăng E10 quá lâu, cần bảo đảm bình chứa kín và thường xuyên khởi động, bảo dưỡng định kỳ đối với các phương tiện ít sử dụng.
