Vụ tai nạn gần trạm dừng cao tốc: Xe cứu thương sử dụng tín hiệu ưu tiên sai quy định

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào 0 giờ 14 phút ngày 18.12 tại khu vực đường dẫn vào trạm dừng nghỉ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Cục CSGT (Bộ Công an) bước đầu xác định, xe cứu thương bật đèn còi ưu tiên sai quy định.

Theo Cục CSGT, xe cứu thương biển số 51B - 512.33 thuộc Công ty TNHH dịch vụ - thương mại Cường Phúc Thọ (địa chỉ tại phường Nhiêu Lộc, TP.HCM) đã được ký hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển bệnh nhân với Bệnh viện Chợ Rẫy.

ẢNH CẮT TỪ CLIP

Ngày 16.12, theo đề nghị của gia đình bệnh nhân N.T.L.A, bộ phận điều xe của Bệnh viện Chợ Rẫy đã có phiếu điều xe cứu thương đưa bệnh nhân ra viện và gia đình (4 người) đi từ bệnh viện (TP.HCM) đến phường An Nhơn Đông (tỉnh Gia Lai). Trên xe không có bác sĩ, y tá đi cùng.

Lái xe cứu thương là anh Nguyễn Hữu T. (50 tuổi, ở phường Phú Thọ, TP.HCM) đã điều khiển xe bật còi, đèn ưu tiên, đi đến địa điểm trên và xảy ra tai nạn giao thông.

Theo Cục CSGT, việc bật còi đèn ưu tiên trong trường hợp này là sai quy định của pháp luật. Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đang tiến hành xác minh làm rõ nguyên nhân, điều kiện, trách nhiệm của các tập thể và cá nhân theo quy định của pháp luật.

Xe cứu thương được bật tín hiệu ưu tiên trong trường hợp nào?

Đại diện Cục CSGT giải thích, theo quy định của pháp luật, xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng còi, đèn và được quyền ưu tiên khi tham gia giao thông đường bộ trong các trường hợp:

• Chở người bệnh đi cấp cứu
  
• Đi đón người bệnh cấp cứu
  
• Chở thầy thuốc, nhân viên y tế, thuốc, trang thiết bị y tế phục vụ cấp cứu thảm họa, cấp cứu tai nạn và các nhu cầu cấp thiết khác của hoạt động chuyên môn khám bệnh, chữa bệnh và phòng, chống dịch bệnh.
  

Xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên khi có giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên còn hiệu lực và khi đang thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.

ẢNH: H.K

Xe cứu thương đang đi làm nhiệm vụ thì không bị hạn chế tốc độ, được phép đi không phụ thuộc vào tín hiệu đèn giao thông, đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được. 

Riêng đối với đường cao tốc, chỉ được đi ngược chiều trên làn dừng xe khẩn cấp, phải tuân theo hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, biển báo hiệu tạm thời.

Cục CSGT nhận xét, hiện nay, người điều khiển xe cứu thương thường có các vi phạm như sau:

• Không có giấy phép sử dụng phát tín hiệu của xe ưu tiên hoặc giấy phép đã hết hiệu lực
  
• Không thực hiện nhiệm vụ cấp cứu hoặc sử dụng xe sai mục đích, nhưng vẫn sử dụng tín hiệu ưu tiên và vi phạm trật tự an toàn giao thông…
  

Thời gian qua, lực lượng CSGT trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã phạt 125 xe cấp cứu vi phạm quy định về xe ưu tiên.

Cục CSGT sẽ tiếp tục chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc siết chặt quản lý cấp phép xe ưu tiên; xử lý quyết liệt với vi phạm của xe cứu thương, lạm dụng phát tín hiệu ưu tiên tùy tiện (đi đâu cũng bật tín hiệu ưu tiên), kiên quyết thu hồi giấy phép đối với xe cứu thương vi phạm.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();