Vietnam Airlines vẫn có lãi trong 6 tháng đầu năm
Dù giá nhiên liệu lên cao ảnh hưởng đến hoạt động quý II, Vietnam Airlines vẫn lãi hơn 3.800 tỷ đồng nửa đầu năm nay.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II vừa công bố, doanh thu của Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) tăng hơn 36%, đạt 38.365 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá vốn bán hàng của công ty tăng đến gần 59% lên hơn 36.600 tỷ. Nguyên nhân chủ yếu bởi giá nhiên liệu bay Jet A1 tăng phi mã do xung đột Trung Đông từ cuối tháng 2.
Vì vậy, lợi nhuận gộp của hãng bay này giảm hơn 3.200 tỷ, xuống còn khoảng 1.700 tỷ đồng. Sau khi khấu trừ các chi phí, hãng ghi nhận lợi nhuận hợp nhất sau thuế âm hơn 600 tỷ đồng. Đây là lần đầu tiên kể từ đầu năm 2024, công ty lỗ trong một quý.
Tuy nhiên, lũy kế 6 tháng đầu năm, hãng hàng không quốc gia vẫn lãi hợp nhất 3.852 tỷ đồng nhờ khoản lợi nhuận hơn 4.500 tỷ đạt được trong quý I. Điều này tích cực hơn dự báo trước đó, khi lãnh đạo công ty hồi tháng 5 từng cho biết Vietnam Airlines có thể lỗ trở lại trong nửa đầu năm vì giá Jet A1 neo cao.
Trong nửa đầu năm, Vietnam Airlines đã thực hiện hơn 80.000 chuyến bay, vận chuyển trên 13 triệu lượt khách, tăng 4% so với cùng kỳ. Về hàng hóa, hãng chuyên chở hơn 180.000 tấn, tăng 10%.
Thị trường quốc tế tiếp tục là động lực quan trọng cho tăng trưởng của Vietnam Airlines khi hãng phục vụ gần 4,8 triệu lượt khách nước ngoài, tăng gần 19% so với cùng kỳ. Kết quả này cũng một phần nhờ nhu cầu đi lại phục hồi cũng như việc hãng hàng không quốc gia tăng cường mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế.
Từ đầu năm đến nay, hãng đã mở rộng thị trường quốc tế với các đường bay mới như đến Amsterdam (Hà Lan), Phuket (Thái Lan). Cùng với đó, hãng tăng tần suất khai thác trên nhiều đường bay trọng điểm như Singapore, Moscow (Nga), Cao Hùng (Đài Loan, Trung Quốc), Melbourne và Sydney (Australia).
Thời gian tới, Vietnam Airlines tiếp tục đầu tư đội tàu bay thế hệ mới với dự án mua 50 tàu thân hẹp, dự kiến tiếp nhận trong giai đoạn 2030-2032. Hãng cũng có kế hoạch thuê 20 tàu bay thân hẹp để đáp ứng nhu cầu khai thác giai đoạn 2027-2028 và có thể khai thác tàu chở hàng đầu tiên vào quý III. Hãng cũng tiếp tục mở rộng đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại các sân bay chiến lược, trong đó có cảng hàng không quốc tế Long Thành.
