Thông tin tại đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 hôm nay 25.6, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho biết hãng đã ký hợp đồng mua 50 máy bay thân hẹp nhưng chưa tiết lộ tên nhà sản xuất máy bay.
Đến năm 2030 Vietnam Airlines sẽ nhận 14 máy bay, trong hai năm 2031, 2032 mỗi năm sẽ nhận 18 máy bay. Trong bối cảnh thiếu hụt máy bay toàn cầu, "đây là tiến độ chấp nhận được".
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines
Tại đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025, cổ đông Vietnam Airlines đã thông qua chủ trương dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp và 10 động cơ dự phòng khoảng 3,58 tỉ USD (tương đương 92.379 tỉ đồng).
Ngoài ra, để bổ sung thêm số lượng máy bay thân rộng, ông Hòa cho hay, Vietnam Airlines cũng có kế hoạch thuê, mua mới trước năm 2030. Hiện hãng đang có 31 máy bay thân rộng Boeing 787, Airbus A350.
Theo kế hoạch phát triển đến năm 2035, Vietnam Airlines cần ít nhất 50 máy bay thân rộng. Trong đó có 20 chiếc thay thế những chiếc hết hợp đồng thuê và 30 chiếc để mở rộng các đường bay quốc tế.
Hãng này cũng dự kiến đưa máy bay chuyên dụng chở hàng vào khai thác, xây dựng trung tâm logistics tại các sân bay, trước mắt là tại sân bay Long Thành, tiếp theo có thể là sân bay Gia Bình.
Trước đó, ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết kết quả sản xuất kinh doanh năm 2024 với doanh thu hợp nhất đạt 112.776 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 7.958 tỉ đồng, đánh dấu mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng.
Trong năm 2025, Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển 25,4 triệu lượt hành khách và 346.000 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 11,6% và 11,5% so với năm 2024. Doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 116.715 tỉ đồng, tăng 3,5% so với cùng kỳ.
Nửa đầu năm 2025, hãng đã mở thêm 5 đường bay quốc tế mới đến Bắc Kinh, Bangkok, Bengaluru (Ấn Độ), Hyderabad (Ấn Độ) và Busan (Hàn Quốc), đồng thời khôi phục 4 đường bay quan trọng đến Matxcơva, Bali, Kuala Lumpur và Hong Kong.
Hai đường bay trọng điểm đến Milan (Ý) và Copenhagen (Đan Mạch) sẽ lần lượt được khai thác từ tháng 7 và tháng 12 năm nay.
//Chèn ads giữa bài
(runinit = window.runinit || []).push(function () {
//Nếu k chạy ads thì return
if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink)
return;
var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>';
var content = $('[data-role="content"]');
if (content.length > 0) {
var childNodes = content[0].childNodes;
for (i = 0; i < childNodes.length; i++) {
var childNode = childNodes[i];
var isPhotoOrVideo = false;
if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') {
// kiem tra xem co la anh khong?
var type = $(childNode).attr('class') + '';
if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) {
isPhotoOrVideo = true;
}
}
try {
if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) {
if (i <= childNodes.length - 3) {
childNode.after(htmlToElement(mutexAds));
arfAsync.push("l2srqb41");
}
break;
}
}
catch (e) { }
}
}
});
function htmlToElement(html) {
var template = document.createElement('template');
template.innerHTML = html;
return template.content.firstChild;
}
if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) {
if (!laNuocNgoai) {
//dable
(function (d, a, b, l, e, _) {
if (d[b] && d[b].q) return;
d[b] = function () {
(d[b].q = d[b].q || []).push(arguments)
};
e = a.createElement(l);
e.async = 1;
e.charset = 'utf-8';
e.src = '//static.dable.io/dist/plugin.min.js';
_ = a.getElementsByTagName(l)[0];
_.parentNode.insertBefore(e, _);
})(window, document, 'dable', 'script');
dable('sendLogOnce');
dable('renderWidget', 'dablewidget_QXedqQel');
}
}
if (pageSettings.allow3rd && (typeof _isAdsHidden === 'undefined' || !_isAdsHidden)) {
if (laNuocNgoai) {
//taboola
var elements = Array.from(document.querySelectorAll('div.detail-cmain figure')).concat(Array.from(document.querySelectorAll('div.detail-cmain p')).filter(p => !p.closest('figure')));
elements.sort((a, b) => (a === b ? 0 : (a.compareDocumentPosition(b) & Node.DOCUMENT_POSITION_FOLLOWING ? -1 : 1)));
var target = elements[Math.floor(elements.length * 1.5 / 3)];
var newDiv = document.createElement('div');
newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget';
target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling);
window._taboola = window._taboola || [];
_taboola.push({
mode: 'thumbnails-4x1',
container: 'taboola-mid-article-widget',
placement: 'Mid Article Widget',
target_type: 'mix'
});
}
}
Nhờ sự phục hồi và tăng trưởng, doanh thu hợp nhất năm 2024 của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đạt gần 112.780 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 7.960 tỷ đồng, đánh dấu mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng. Năm nay, hãng đặt mục tiêu doanh thu đạt 116.715 tỷ đồng.
Để góp phần ứng phó với tình hình tiêu thụ điện tăng cao mùa hè năm 2025, nhiều khách hàng sử dụng điện khẳng định đã thực hiện giải pháp đồng bộ, quyết liệt, chia sẻ khó khăn, đồng hành với ngành điện.
Ngày 22.6.2025, TP.Đà Nẵng đã tổ chức Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Khu thương mại tự do đầu tiên tại Việt Nam.
Công ty TNHH Sản xuất và Xuất nhập khẩu Nhật Minh Food có trụ sở tại huyện Đông Anh, TP Hà Nội. Công ty này do bà Đặng Thị Phương làm Giám đốc kiêm Người đại diện pháp luật.
Không có đôi mắt nào giống nhau – và điều trị tật khúc xạ cũng vậy. Customize Sight DND ra đời để xóa bỏ tư duy "một khuôn áp cho tất cả", mang đến giải pháp thị lực cá nhân hóa, nơi mỗi đôi mắt được điều trị như một bản thể độc nhất. Vì ánh nhìn của bạn xứng đáng với một lộ trình điều trị riêng – an toàn và thật sự phù hợp với bạn.
Giữa lúc căng thẳng quốc tế leo thang với Iran, dự luật kinh tế được kỳ vọng nhất của Tổng thống Donald Trump – được ông gọi là “Một dự luật lớn, đẹp đẽ” – đang bị lu mờ bởi các diễn biến quốc tế và đối mặt với nhiều thách thức nội bộ khi chi phí thực tế tăng lên đến 4.200 tỷ USD, kèm theo làn sóng phản đối trong Quốc hội.
EVN ký hiệp định vay 65 triệu EUR với Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) để triển khai dự án mở rộng Nhà máy Thủy điện Trị An, theo hình thức vay trực tiếp, không bảo lãnh Chính phủ hôm 24/6.
Mặt bằng chi phí đầu vào tăng và các yếu tố đầu vào cơ bản vẫn giữ ở mức cao so với trước dịch COVID-19 cùng bối cảnh tình hình vĩ mô thế giới phức tạp, ảnh hưởng của thuế quan với chuỗi cung ứng, giá cả và lạm phát, có thể gây thêm các tác động tiêu cực khó lường đến tình hình sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines.
Mặt bằng chi phí đầu vào tăng và các yếu tố đầu vào cơ bản vẫn giữ ở mức cao so với trước dịch COVID-19 cùng bối cảnh tình hình vĩ mô thế giới phức tạp, ảnh hưởng của thuế quan với chuỗi cung ứng, giá cả và lạm phát, có thể gây thêm các tác động tiêu cực khó lường đến tình hình sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines.
Ngày 25.6, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM đã có buổi tập huấn cấp sổ hồng cho UBND 168 phường, xã sau sáp nhập của TP.HCM, tỉnh Bình Dương và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Bên cạnh nền tảng tiêu dùng – bán lẻ giữ đà tăng trưởng tích cực, một điểm đáng chú ý trong quý II/2025 của Masan (Mã: MSN) là mảng khoáng sản. Mảng không cốt lõi này từng là gánh nặng tài chính đã chuyển mình tích cực, thoát lỗ nhờ giá đầu ra tăng mạnh giữa bối cảnh thương mại toàn cầu có nhiều biến động.