Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 sáng nay (25/6), ông Đặng Ngọc Hòa - Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines - cho biết, 2024 là năm bản lề trong tiến trình phục hồi và tăng trưởng của hãng. Vietnam Airlines đã thực hiện 139.700 chuyến bay an toàn, vận chuyển 22,75 triệu lượt hành khách, đạt chỉ số đúng giờ 85% và hệ số sẵn sàng đội tàu bay ở mức 95%.
Mạng bay của hãng đã được khôi phục hoàn toàn và tăng trưởng so với thời kỳ trước dịch, với 58 đường bay quốc tế và 38 đường bay nội địa, kết nối tới 52 điểm đến tại 18 quốc gia. Đây cũng là hãng duy nhất khai thác tất cả các điểm đến nội địa tại Việt Nam.
Nhờ vậy, doanh thu hợp nhất năm 2024 của hãng đạt gần 112.780 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt gần 7.960 tỷ đồng, đánh dấu mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng.
Riêng quý đầu tiên của năm nay, ông Hòa cho biết doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines đã đạt hơn 31.100 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hơn 3.620 tỷ đồng. Riêng công ty mẹ ghi nhận doanh thu gần 25.020 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế khoảng 3.044 tỷ đồng. Năm nay, Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển 25,4 triệu lượt hành khách và 346.000 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 11,6% và 11,5% so với năm 2024. Doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 116.715 tỷ đồng, tăng 3,5% so với cùng kỳ.
Toàn cảnh Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Vietnam Airlines. Ảnh: VNA.
"Vietnam Airlines định hướng trở thành hãng hàng không top 2 Đông Nam Á về quy mô, lọt vào nhóm 10 hãng được ưa chuộng nhất châu Á, giữ vững tiêu chuẩn dịch vụ 4 sao và hướng tới đạt chuẩn 5 sao quốc tế", ông Hòa cho biết.
Hãng hàng không quốc gia sẽ triển khai đồng bộ các giải pháp trọng tâm để đẩy mạnh năng lực khai thác, nâng cao hiệu quả vận hành và mở rộng thị trường. Trong đó, đầu tư đội tàu bay thế hệ mới là một trong những nhiệm vụ chiến lược. Hãng sẽ hoàn tất các bước chuẩn bị cho dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp hiện đại với tổng mức đầu tư hơn 92.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ năm 2030 đến 2035. Bên cạnh đó, hãng đang mở rộng đầu tư vào hạ tầng kỹ thuật tại các sân bay chiến lược như Long Thành ở Đồng Nai và Nội Bài tại Hà Nội.
Nửa đầu năm nay, hãng đã mở thêm 5 đường bay quốc tế mới đến Bắc Kinh, Bangkok, Bengaluru, Hyderabad và Busan. Đồng thời, hãng khôi phục 4 đường bay quan trọng đến Moscow, Bali, Kuala Lumpur và Hồng Kông - Trung Quốc. Hai đường bay trọng điểm đến Milan và Copenhagen sẽ lần lượt được Vietnam Airlines khai thác từ tháng 7 và tháng 12 năm nay.
Ngoài ra, để hiện thực hóa các mục tiêu năm 2025, Vietnam Airlines đã và đang triển khai Đề án tái cơ cấu toàn diện bao gồm tái cấu trúc tài sản, vốn, danh mục đầu tư và đổi mới mô hình quản trị.
Ông Đặng Ngọc Hòa - Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines. Ảnh: VNA.
Trước đó, Vietnam Airlines đã chủ động triển khai các giải pháp tự thân nhằm phục hồi hoạt động sản xuất kinh doanh, đồng thời tích cực hoàn thiện hồ sơ, thủ tục trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt các nội dung thuộc Đề án tổng thể các giải pháp tháo gỡ khó khăn.
Các giải pháp bao gồm việc gia hạn khoản vay tái cấp vốn, nhằm tạo điều kiện về dòng tiền phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh trong ngắn hạn và đảm bảo ổn định tài chính trong giai đoạn phục hồi. Tăng vốn điều lệ thông qua phát hành cho cổ đông hiện hữu, qua đó bổ sung nguồn vốn chủ sở hữu, nâng cao năng lực tài chính và giảm áp lực nợ vay.
"2025 là năm cuối của giai đoạn triển khai Đề án tổng thể các giải pháp tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 (2021 - 2025), là giai đoạn bản lề để chuẩn bị cho chiến lược phát triển dài hạn. Trên cơ sở đó, Hội đồng quản trị sẽ tiếp tục phát huy các nguồn lực hiện có, đồng thời triển khai thực hiện đúng và đầy đủ các nội dung đã được Đại hội cổ đông thường niên 2025 thông qua", lãnh đạo Vietnam Airlines nhấn mạnh.
