Tài chính

Vietcombank lãi hơn 40.400 tỷ sau 9 tháng, dự phòng quý III tăng gần 8 lần

Ý chính

  • Lợi nhuận trước thuế quý III/2026 đạt 11.218 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,2% do chi phí dự phòng tăng gần 8 lần.

  • Tổng nợ xấu nội bảng đến cuối tháng 9 đạt 12.818 tỷ đồng, làm tỷ lệ nợ xấu tăng lên 0,71%.

  • Dư nợ cho vay khách hàng đạt 1,81 triệu tỷ đồng, tăng 8,5% so với đầu năm.

  • Dự phòng cụ thể đối với trái phiếu doanh nghiệp chưa niêm yết tăng lên 6.304 tỷ đồng.

Chi phí dự phòng tăng gần 8 lần, lợi nhuận quý III gần như đi ngang

Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank, HoSE: VCB) vừa công bố BCTC quý III/2026 với ghi nhận lợi nhuận trước thuế đạt 11.218 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,2% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 9.041 tỷ đồng, gần như không đổi.

Đọc đầy đủ tại nguoiquansat.vn →

Liên quan: VCB Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam Vietcombank

Cùng sự kiện: 24 báo khác nói gì

Doanh nghiệp niêm yết công bố kết quả kinh doanh quý 3 và 9 tháng với nhiều điểm sáng tăng trưởng

Mới: Nhiều doanh nghiệp như SHB, Viettel Global và Taseco Land tiếp tục công bố kết quả kinh doanh 9 tháng tăng trưởng mạnh mẽ.

Xem toàn bộ sự kiện →
Nguồn: https://nguoiquansat.vn/vietcombank-lai-hon-40-400-ty-sau-9-thang-du-phong-quy-iii-tang-gan-8-lan-325370.html

Các tin khác

Lợi nhuận một ngân hàng giảm 58% trong 9 tháng, quy mô cho vay giảm mạnh

Lợi nhuận một ngân hàng giảm 58% trong 9 tháng, quy mô cho vay giảm mạnh

Trong khi nhiều ngân hàng ghi nhận tăng trưởng cho vay thì Eximbank đi ngược chiều khi số dư cho vay khách hàng giảm hơn 17% so với cuối năm trước. Luỹ kế 9 tháng, ngân hàng lãi trước thuế 864 tỷ đồng, giảm gần 58% so với cùng kỳ, nhiều mảng kinh doanh chính sụt giảm.
Hé lộ tốc độ kinh hoàng trong vụ tai nạn đường sắt ở Tây Ban Nha

Hé lộ tốc độ kinh hoàng trong vụ tai nạn đường sắt ở Tây Ban Nha

Vụ tai nạn xảy ra hôm 28/10 gần Urda (thuộc tỉnh Toledo) là thảm họa đường sắt nghiêm trọng thứ hai tại Tây Ban Nha trong vòng chưa đầy 10 tháng. Nguyên nhân của vụ tai nạn này được cho là do lỗi con người, khi đơn vị vận hành cho phép đoàn tàu của công ty Renfe tiếp tục lao về phía trước với vận tốc cao, dù có một đoàn tàu khác của công ty Iryo đang dừng tại chỗ vì đèn tín hiệu.