Kinh doanh

Việt Nam tăng mạnh nhập khẩu ô tô

Theo số liệu từ Cục Hải quan, trong 2 tháng, cả nước nhập khẩu 31.372 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch khoảng 745-746 triệu USD, tăng hơn 26% về lượng và gần 39% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Riêng trong tháng 2, lượng xe nhập khẩu đạt 16.216 chiếc, tương đương gần 359 triệu USD, cho thấy doanh nghiệp tăng tốc nhập hàng để đón nhu cầu sau Tết.

Cơ cấu thị trường ghi nhận sự phân hóa rõ nét. Indonesia tiếp tục là nguồn cung lớn nhất với 11.823 xe, chiếm khoảng 37,7%, chủ yếu ở phân khúc xe phổ thông như MPV và SUV đô thị.

Đáng chú ý, xe nhập khẩu từ Trung Quốc bứt phá mạnh. Trong 2 tháng, Việt Nam nhập 10.047 xe từ thị trường này, tăng hơn 84% so với cùng kỳ, qua đó vượt Thái Lan để trở thành nguồn cung lớn thứ hai.

Không chỉ tăng về lượng, xe Trung Quốc còn chiếm hơn 46% tổng kim ngạch nhập khẩu, phản ánh xu hướng gia tăng các dòng xe giá trị cao, đặc biệt là xe điện và hybrid.

Trong khi đó, Thái Lan, thị trường cung cấp truyền thống có dấu hiệu chững lại với 7.523 xe, giảm gần 10% so với cùng kỳ.

Xe ô tô từ thị trường Trung Quốc tăng mạnh nhập về Việt Nam.

Đáng lưu ý, xe dưới 9 chỗ tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn, với gần 19.746 chiếc, tương đương khoảng 63% tổng lượng nhập khẩu, cho thấy nhu cầu xe cá nhân vẫn là động lực chính của thị trường.

Ở chiều tiêu thụ, dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy thị trường có yếu tố mùa vụ rõ rệt. Trong tháng 1, doanh số đạt 36.875 xe, nhưng sang tháng 2 giảm mạnh còn 19.278 xe do trùng kỳ nghỉ Tết, tương đương mức giảm 48%.

Tuy nhiên, tính chung 2 tháng đầu năm, thị trường vẫn tiêu thụ khoảng 46.153 xe, tăng tới 39% so với cùng kỳ, cho thấy sức mua vẫn duy trì ở mức cao.

Đáng chú ý, cơ cấu tiêu thụ đang có sự dịch chuyển khi xe nhập khẩu trong tháng 2 bán ra gần ngang, thậm chí nhỉnh hơn xe lắp ráp trong nước.

Diễn biến này cho thấy thị trường ô tô đang bước vào giai đoạn phục hồi, nhưng đồng thời cũng đặt ra áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đối với ngành sản xuất, lắp ráp trong nước, nhất là khi làn sóng xe nhập khẩu, đặc biệt từ Trung Quốc đang gia tăng nhanh.

Các tin khác

Vì sao xuất khẩu gạo giảm mạnh?

Vì sao xuất khẩu gạo giảm mạnh?

Thị trường xuất khẩu gạo Việt Nam đang “hạ nhiệt” rõ rệt. Tâm lý thận trọng bao trùm thị trường khi khách hàng chuyển sang “mua chậm, chờ giá”, trong khi nguồn cung toàn cầu phục hồi và áp lực dư cung trong nước gia tăng.
Ngộp trong "bão" giá, nhà thầu xây dựng kiến nghị "nóng"

Ngộp trong "bão" giá, nhà thầu xây dựng kiến nghị "nóng"

Giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng mạnh trong thời gian gần đây đang tạo sức ép lớn lên các doanh nghiệp xây dựng, đặc biệt là các nhà thầu thi công hạ tầng giao thông. Trước thực tế này, Hiệp hội Các nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) vừa có kiến nghị gửi cơ quan chức năng, đề xuất cho phép bù trừ chi phí nhiên liệu trong hợp đồng xây dựng nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.
Giá xăng dầu hôm nay 22/3: Tiếp tục đi lên

Giá xăng dầu hôm nay 22/3: Tiếp tục đi lên

Lúc 6h ngày 22/3, giá dầu WTI đứng ở mức 98,23 USD/thùng, tăng 2,68 USD/thùng, trong khi đó, giá dầu Brent của Mỹ đứng ở ngưỡng 112,2 USD/thùng, tăng 3,54 USD/thùng.
Sàn tiền số ONUS "sập"

Sàn tiền số ONUS "sập"

Nhiều nhà đầu tư không thể đăng nhập và truy cập vào ứng dụng của ONUS - sàn tiền số có hàng triệu người dùng Việt Nam.