Hội kiến Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình trong chuyến thăm VN hôm 14.4, Thủ tướng Phạm Minh Chính mong muốn VN - Trung Quốc sớm ký Hiệp định vay vốn ODA để kịp khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cuối năm nay. Những thủ tục về vốn vay và thủ tục triển khai dự án đang được các bộ Tài chính, Xây dựng cấp tập triển khai.
Trước đó, Quốc hội đã phê duyệt dự án đường sắt kết nối Trung Quốc với tổng chiều dài tuyến chính 390,9 km, với điểm đầu tại Lào Cai (nối ray biên giới Việt - Trung), kết nối tới cảng Lạch Huyện (Hải Phòng), đi qua 9 tỉnh, thành phố. Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy, đây là dự án quy mô lớn, phạm vi trải dài với công nghệ, kỹ thuật mới, là dự án đường sắt điện khí hóa triển khai đầu tiên tại VN. Dự kiến dự án sẽ gặp một số khó khăn, vướng mắc trong triển khai do quy mô lớn, khó, song theo yêu cầu của Quốc hội, thời gian thực hiện dự án khoảng 5 năm, chậm nhất hoàn thành vào 2030.
Các cao tốc đưa vào hoạt động đã góp phần thúc đẩy nhu cầu du lịch đường bộ
ẢNH: BÁ DUY
Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được triển khai có ý nghĩa chiến lược trong hình thành mạng lưới vận tải đường sắt phía tây, kết nối vùng Tây Bắc với đồng bằng sông Hồng và cảng biển Hải Phòng. Đặc biệt kết nối giao thương liên vận quốc tế qua hệ thống đường sắt với khu vực Tây Nam của Trung Quốc. Thông tin về dự án, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Nguyễn Trọng Hải cho biết dự án sẽ tạo không gian và mở ra cơ hội lớn để Lào Cai và các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đẩy nhanh quá trình phát triển đô thị, thương mại, du lịch dịch vụ…
Bên cạnh đó, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cũng đang được đẩy nhanh tiến độ để phấn đấu khởi công vào tháng 12.2026, sớm hơn dự kiến (năm 2027). Với hàng chục tỉ USD rót vào hạ tầng đường sắt trong 5 năm tới cùng với đường sắt quốc gia và hệ thống metro Hà Nội và TP.HCM, sẽ vẽ lại bức tranh đường sắt VN hiện đại hơn, tiệm cận với khu vực.
Riêng đường bộ cao tốc, trục dọc Bắc - Nam nối Lạng Sơn, Cao Bằng với Cà Mau sẽ được hoàn tất cuối năm nay. Song song đó, các dự án cao tốc trục ngang, cao tốc hướng biển sẽ tiếp tục được đầu tư như cao tốc Bắc - Nam phía tây, hoàn chỉnh mạng lưới 3.000 đường cao tốc cả nước.
Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Giám đốc Ban Tiếp thị Công ty Du lịch Vietravel, cho biết việc nhiều tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác giúp kết nối nhiều địa phương nhanh chóng và thuận tiện hơn, góp phần thúc đẩy nhu cầu du lịch đường bộ gia tăng mạnh trong dịp lễ 30.4 - 1.5 năm nay.
Với ưu điểm về chi phí hợp lý, lịch trình linh hoạt và cơ hội khám phá nhiều điểm đến trên một hành trình, các tour du lịch đường bộ đang trở thành lựa chọn hấp dẫn với du khách. Đón đầu xu hướng, Vietravel nhanh chóng mở rộng và phát triển thêm một số sản phẩm du lịch đường bộ mới, trong đó nổi bật là hành trình Nha Trang - Phú Yên, giúp du khách trải nghiệm những bãi biển tuyệt đẹp đến thưởng lãm các danh thắng. "Các tour đường bộ mùa lễ này sẽ mang đến cho du khách những hành trình đáng nhớ, thuận tiện và tràn đầy trải nghiệm mới mẻ", bà Vân Khanh nói.
Công ty Du lịch Việt cũng ghi nhận xu hướng du lịch đường bộ tăng đáng kể thời gian qua, đặc biệt là các tuyến từ Hà Nội đến Mộc Châu, Sa Pa, Hà Giang, Cao Bằng và từ TP.HCM đến Vũng Tàu, Nha Trang, "nương" theo tốc độ kết nối của các dự án cao tốc. Vì thế, công ty đã phát triển thêm các sản phẩm du lịch đường bộ mới kết hợp di chuyển ô tô bằng đường cao tốc với tàu hỏa, tàu cao tốc Vũng Tàu - Côn Đảo, TP.HCM - Côn Đảo, Rạch Giá - Phú Quốc. Đa số các chương trình du lịch được thiết kế để du khách vừa trải nghiệm nghỉ dưỡng biển, thiên nhiên và văn hóa, ẩm thực địa phương, tham quan di sản lịch sử.
