Bất động sản

Vành đai 4 hơn 120.000 tỷ đồng vào guồng: Mở đại lộ chiến lược quanh TPHCM

Dự án đường Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 207km đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh đang được đẩy nhanh các thủ tục giải phóng mặt bằng, chuẩn bị đầu tư và lựa chọn nhà thầu. Nhiều hạng mục sẽ khởi công từ tháng 9/2026 và toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành năm 2029.

Sở Xây dựng TPHCM cho biết, Dự án đường Vành đai 4 TPHCM đang được đẩy nhanh các thủ tục giải phóng mặt bằng, chuẩn bị đầu tư và lựa chọn nhà thầu. Theo kế hoạch, nhiều hạng mục sẽ khởi công tháng 9/2026 và toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành năm 2029.

Theo Sở Xây Dựng, Dự án đường Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài khoảng 207km, đi qua địa bàn TPHCM cùng các tỉnh Đồng Nai và Tây Ninh, được đầu tư với quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe.

Đọc đầy đủ tại cafef.vn →

Liên quan: Đồng Nai Tây Ninh
Nguồn: https://cafef.vn/vanh-dai-4-hon-120000-ty-dong-vao-guong-mo-dai-lo-chien-luoc-quanh-tphcm-188260605071243596.chn

Các tin khác

ROX Group - 30 năm kiến tạo thuận ích trong ngành bất động sản

ROX Group - 30 năm kiến tạo thuận ích trong ngành bất động sản

Từ những ngày đầu tham gia thị trường, ROX Group chọn hướng đi khác biệt: phát triển các hệ sinh thái mang lại lợi ích hài hòa cho các bên liên quan. Suốt 30 năm, doanh nghiệp luôn kiên định sứ mệnh “Sáng tạo giá trị thuận ích cho cuộc sống”.
Văn Phú hợp tác UAD trong quy hoạch và phát triển đô thị

Văn Phú hợp tác UAD trong quy hoạch và phát triển đô thị

Thỏa thuận hợp tác giữa Văn Phú và Viện Nghiên cứu & Thiết kế Kiến trúc Đại học Chiết Giang (UAD) nhằm tăng cường năng lực quy hoạch, thiết kế và ứng dụng các mô hình phát triển đô thị quốc tế vào Việt Nam.
Quy hoạch TP HCM 100 năm: Đề xuất chuyển từ "đô thị xe máy" sang "đô thị giao thông công cộng"

Quy hoạch TP HCM 100 năm: Đề xuất chuyển từ "đô thị xe máy" sang "đô thị giao thông công cộng"

Góp ý cho Quy hoạch TP HCM tầm nhìn 100 năm, các chuyên gia cho rằng thành phố cần chuyển từ tư duy mở rộng không gian sang tái cấu trúc siêu đô thị dựa trên giao thông công cộng. Trong đó, metro không chỉ là hạ tầng vận tải mà phải trở thành nền tảng tổ chức lại dân cư, việc làm, nhà ở và toàn bộ không gian phát triển đô thị.