Trưa 13.9, trao đổi với phóng viên Báo Thanh Niên, đại diện lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế cho biết đơn vị vừa phối hợp ứng cứu và hỗ trợ thành công tàu hàng mắc cạn gần khu vực vịnh Chân Mây do ảnh hưởng của thời tiết xấu.
"Đến 11 giờ 30 phút trưa nay (13.9), công tác ứng cứu hoàn tất, tàu STAR CITY đã được hỗ trợ ra khỏi vị trí mắc cạn an toàn", đại diện lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế nói.
Thời điểm tàu hàng bị mắc cạn
ẢNH: Đ.P
Trước đó, khoảng 8 giờ 55 phút ngày 12.9, tàu hàng STAR CITY của một doanh nghiệp Việt Nam tải trọng 24.157 tấn gặp sự cố mắc cạn tại vị trí cách biên luồng hàng hải Chân Mây khoảng 1,3 hải lý, thuộc khu vực biển Bình An - vịnh Chân Mây, thành phố Huế.
Thời điểm xảy ra sự cố, thân tàu nghiêng trái khoảng 2 độ, hướng mũi tàu 160 độ và đã thả neo trái cố định. Kết quả kiểm tra ban đầu xác định vỏ tàu không bị thủng, chất đáy khu vực mắc cạn chủ yếu là cát, thân tàu rung lắc nhẹ. Trên tàu có 17 thuyền viên cùng lượng nhiên liệu gồm 22 tấn dầu DO và 225 tấn dầu FO.
Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế cử cán bộ tới hiện trường để hỗ trợ tàu mắc cạn
ẢNH: BÌNH THIÊN
Ngay sau khi nhận thông tin báo cáo từ thuyền trưởng, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế đã khẩn trương cử cán bộ tới hiện trường, phối hợp với hoa tiêu hàng hải hướng dẫn thuyền trưởng cố định tàu bằng 7 dây xích neo nhằm ngăn nguy cơ tiếp tục trôi dạt. Đồng thời, các lực lượng đã khảo sát két chứa nước dằn và kiểm tra tình trạng xung quanh thân tàu để lập phương án hỗ trợ thoát cạn.
Vị trí mắc cạn không gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải chung trong khu vực
ẢNH: Đ.P
Cùng thời điểm, chủ tàu đã ký hợp đồng thuê 2 tàu lai dắt gồm Quảng Đà (công suất 3.263 HP) và Chân Mây 2 (công suất 1.800 HP) để triển khai công tác cứu hộ. Tuy nhiên, do gió mùa đông bắc mạnh cấp 6 - 7, sóng lớn khiến các tàu lai dắt không thể tiếp cận để bắt dây kéo. Đến 15 giờ ngày 12.9, những tàu lai dắt phải tạm thời rút về cầu cảng neo đậu chờ điều kiện thời tiết thuận lợi hơn.
Trong suốt quá trình này, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế liên tục theo dõi sát diễn biến thời tiết và tình trạng tàu STAR CITY, duy trì liên lạc với thuyền trưởng và chủ tàu. Vị trí tàu mắc cạn không gây ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải chung trong khu vực.
//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnAfterLoad(fn) { if (document.readyState === 'complete') fn(); else window.addEventListener('load', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();
