TP.HCM sẽ là đô thị đa trung tâm

6 phân vùng đô thị

Theo đồ án, phạm vi lập quy hoạch có tổng diện tích khoảng 2.123,29 km2, bao gồm toàn bộ diện tích hành chính hiện hữu của TP.HCM (2.095,5 km2) và khu đô thị lấn biển Cần Giờ, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Tầm nhìn đến năm 2060, TP.HCM sẽ là TP toàn cầu, văn minh, hiện đại, nghĩa tình, có trình độ phát triển ngang tầm các đô thị lớn trên thế giới. Là trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ của châu Á, có vai trò là cực tăng trưởng, động lực thúc đẩy phát triển vùng phía nam và cả nước. Là khu vực có mức sống và chất lượng cuộc sống cao, kinh tế, văn hóa phát triển đặc sắc, thu hút các định chế tài chính và tập đoàn kinh tế quốc tế.

TP.HCM sẽ là đô thị đa trung tâm - Ảnh 1. — TP.HCM được quy hoạch trở thành đô thị đa trung tâm

TP.HCM được định hướng phát triển theo mô hình đô thị đa trung tâm và 6 phân vùng đô thị gồm: Phân vùng đô thị Trung tâm, phía Đông, phía Tây, phía Bắc, phía Nam và phía Đông Nam. Mỗi phân vùng được cấu trúc theo hướng đa chức năng, gắn với các khu vực trọng điểm phát triển có vai trò trung tâm vùng, quốc gia và quốc tế, nhằm tạo cơ hội việc làm và môi trường sống có chất lượng cao.

Trong đó, phân vùng đô thị Trung tâm là khu vực nằm phía trong đường Vành đai 2 và nằm phía bắc kênh Đôi, kênh Tẻ. Phân vùng phía Đông là TP.Thủ Đức hiện nay dự kiến phát triển thành phân vùng đô thị Thủ Đức. Phân vùng phía Tây gồm khu vực phía bắc phân vùng đô thị Trung tâm và một phần khu vực phía nam, phần nằm phía tây sông Cần Giuộc của H.Bình Chánh và phần phía tây QL1 thuộc Q.Bình Tân hiện nay dự kiến phát triển thành phân vùng đô thị Bình Chánh. Phân vùng phía Bắc gồm Củ Chi, Hóc Môn và phần phía bắc QL1 thuộc Q.12 hiện nay dự kiến phát triển thành phân vùng đô thị Củ Chi - Hóc Môn. Phân vùng phía Nam gồm khu vực phía nam kênh Đôi thuộc Q.8, khu vực phía đông sông Cần Giuộc thuộc Bình Chánh, Q.7 và Nhà Bè hiện nay dự kiến phát triển thành phân vùng đô thị Q.7 - Nhà Bè. Phân vùng phía Đông Nam gồm toàn bộ H.Cần Giờ hiện nay, dự kiến phát triển thành phân vùng đô thị Cần Giờ.

Sau khi phân rõ 6 phân vùng đô thị như trên, TP sẽ hoàn thiện hạ tầng kết nối phân vùng đô thị Trung tâm với các phân vùng đô thị thông qua 9 trục xuyên tâm (4 trục bắc - nam và 5 trục đông - tây), 3 Vành đai (Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4), 2 hành lang phát triển mới (hành lang phát triển dọc sông Sài Gòn và hành lang kinh tế ven biển) đan xen các khu vực sinh thái và các khu vực phát triển đô thị.

Dành 130.000 ha cho đất xây dựng, hoàn thiện hệ thống giao thông

Về định hướng phát triển nhà ở, dự kiến đến năm 2040 đạt khoảng 30 - 32 m2/người. Hạn chế, kiểm soát chặt chẽ việc chia tách thửa ở khu vực trung tâm hiện hữu, các khu dân cư có mật độ cư trú cao. Tập trung di dời và tái phát triển các khu vực ven và trên kênh rạch kết hợp tái định cư tại chỗ. Cải tạo, tái thiết các khu chung cư cũ. Phát triển nhà ở chung cư chiếm tỷ trọng lớn trong các loại hình xây dựng nhà ở mới. Khuyến khích phát triển theo mô hình đô thị nén, đồng bộ về hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật, gắn với việc hình thành, mở rộng các khu vực có nhu cầu sử dụng lao động như khu công nghiệp, các trung tâm dịch vụ, trường đại học... để cung cấp chỗ ở tại chỗ cho các đối tượng lao động và tối ưu khoảng cách đi lại.

Phát triển các khu nhà ở xã hội tập trung, nhà ở công nhân, nhà ở học sinh, sinh viên... đồng bộ với việc phát triển các trung tâm đào tạo, khu công nghiệp, khu chế xuất tại các phân vùng phát triển của TP. Tập trung về các khu chức năng của đô thị, các khu vực phát triển TOD và các khu vực trọng điểm phát triển với tổng quy mô quỹ đất đến năm 2040 khoảng 1.400 ha.

Quy hoạch đất xây dựng đến năm 2040 khoảng 125.000 - 130.000 ha. Trong đó, đất ở khoảng 47.900 - 49.900 ha, dịch vụ - công cộng đô thị khoảng 7.400 - 7.700 ha, cây xanh sử dụng công cộng trong đô thị khoảng 10.500 - 11.500 ha, giao thông đô thị khoảng 16.000 - 17.000 ha, hạ tầng kỹ thuật cấp đô thị khoảng 1.300 - 1.400 ha.

Về giao thông, TP sẽ tiếp tục nâng cấp, hoàn thiện, phát triển hệ thống giao thông liên vùng tuân thủ quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Bao gồm cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP.HCM - Mộc Bài (Tây Ninh); TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng. Đẩy nhanh hoàn thiện đường Vành đai 3 và đầu tư xây dựng đường Vành đai 4.

Bổ sung tuyến kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành từ trung tâm thành phố qua cầu Phú Mỹ 2. Bổ sung kết nối về phía đông với Đồng Nai qua cầu Đồng Nai 2 để giảm tải cho QL1 và đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Bổ sung kết nối TP.Thủ Đức với Nhơn Trạch - Đồng Nai qua cầu Cát Lái phục vụ giao thông liên đô thị và tăng cường kết nối đường bộ từ ga Thủ Thiêm, trung tâm thành phố đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Kết nối đường ven biển từ Gò Công (Tiền Giang) qua cửa sông Soài Rạp đến Cần Giờ và kéo dài đến cao tốc Bến Lức - Long Thành (Đồng Nai) thông qua đường vào cảng Phước An để hỗ trợ cho các cụm cảng biển dự kiến tại Cần Giờ và các tuyến đường bộ khác kết nối với Đồng Nai, Long An, Bình Dương, Tiền Giang.

Nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM hiện hữu, xây dựng các tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục bắc - nam, đường sắt Trảng Bom - Hòa Hưng - Tân Kiên. Bổ sung tuyến đường sắt tiềm năng Thủ Thiêm - Tân Kiên, đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu, đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, đường sắt TP.HCM - Tây Ninh, đường sắt chuyên dụng kết nối cảng Hiệp Phước.

Nâng cấp, xây dựng mới các ga đầu mối gồm các ga hành khách: Ga Sài Gòn (Hòa Hưng), Ga An Bình, Ga Thủ Thiêm, Ga Bình Triệu, Ga Tân Kiên; và các ga hàng hóa: Ga An Bình, Ga Trảng Bom, Ga Tân Kiên. Đến năm 2040, vận tải hành khách công cộng đạt chỉ tiêu 35 - 40% nhu cầu đi lại của người dân và đến năm 2060 đạt 50 - 60%.

TP cũng sẽ nâng cấp, phát triển và hình thành mới các khu công nghệ cao với tổng diện tích khoảng 2.200 - 2.600 ha. Tập trung phát triển chức năng công nghiệp gồm 33 khu công nghiệp, 3 khu chế xuất và 7 cụm công nghiệp, quy mô khoảng 9.200 - 10.200 ha tại các khu vực dọc theo đường Vành đai 3, tuyến tránh của QL22, cảng Hiệp Phước và một số khu vực thuận lợi kết nối giao thông và chuyển đổi chức năng tại Bình Chánh, Củ Chi, Bắc Cần Giờ hiện nay…

Theo Quy hoạch, TP sẽ tiếp tục hoàn thiện việc nâng cấp, mở rộng các tuyến đường bộ quốc lộ bao gồm: QL1, QL13, QL22, QL22C, QL50, QL50B và đoạn đường ven biển từ cao tốc Bến Lức - Long Thành đến điểm cuối ranh tỉnh Tiền Giang.

Tiếp tục nâng cấp, hoàn thiện, phát triển các đường dẫn cao tốc bao gồm: đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đường dẫn cao tốc TP.HCM - Chơn Thành - Hoa Lư (Bình Phước).

Phát triển 10 trung tâm logistics tại Cát Lái, Long Bình, Linh Trung, khu công nghệ cao (TP.Thủ Đức), Tân Kiên (Bình Chánh), Hiệp Phước (Nhà Bè), Củ Chi, Hóc Môn và Bình Khánh (Cần Giờ), gắn với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, cảng biển, cảng cạn và các ga đầu mối đường sắt, tuyến đường bộ liên vùng với tổng quy mô khoảng 490 - 600 ha, trở thành hạt nhân của các khu vực trọng điểm phát triển trong TP.