Doanh nghiệp

Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê

Thông số kỹ thuật Toyota Camry 2.5HEV 2022

Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 1.

Ảnh chi tiết Toyota Camry 2.5HEV 2022

Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 2.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 3.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 4.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 5.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 6.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 7.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 8.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 9.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 10.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 11.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 12.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 13.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 14.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 15.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 16.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 17.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 18.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 19.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 20.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 21.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 22.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 23.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 24.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 25.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 26.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 27.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 28.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 29.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 30.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 31.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 32.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 33.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 34.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 35.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 36.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 37.
@media screen and (max-width: 760px) { .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 { display: flex; justify-content: space-between; flex-wrap: wrap; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left { width: 62.26%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid { display: flex; justify-content: space-between; width: calc(37.74% - 5px); flex-direction: column; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top { height: 49.07%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot { height: calc(50.93% - 5px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right { display: flex; justify-content: space-between; flex-direction: row-reverse; width: 100%; margin-top: 5px; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top { width: calc(63.07% - 5px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot { width: 36.93%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .PhotoCMS_Caption { background-color: #ffffff; display: none; } } @media screen and (min-width: 760px) { .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 { display: flex; justify-content: space-between; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left { width: 45.29%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid { width: 22.35%; display: flex; justify-content: space-between; flex-direction: column; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top { height: 49.07%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot { height: calc(50.93% - 10px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right { display: flex; justify-content: space-between; flex-direction: column; width: calc(32.36% - 20px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top { height: 36.97%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot { height: calc(63.03% - 10px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .PhotoCMS_Caption { background-color: #ffffff; } }
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 38.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 39.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 40.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 41.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 42.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 43.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 44.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 45.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 46.

Cùng chuyên mục

Đọc thêm