Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM (gọi tắt là Ban Hạ tầng đô thị, chủ đầu tư) vừa có văn bản báo cáo UBND TP về tình hình triển khai dự án cải tạo, xây dựng hạ tầng kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên.
Theo Ban Hạ tầng đô thị, tiến độ thi công dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên hiện mới đạt khoảng 49,43% tổng khối lượng. Một số đoạn đường ven kênh dài hơn 4 km đi qua các quận 12, Gò Vấp và Bình Tân đã được đưa vào sử dụng từ ngày 29/4/2025.
Tuy vậy, nhiều hạng mục vẫn đang chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu, đối mặt với không ít trở ngại và tồn đọng cần tháo gỡ. Một trong những nguyên nhân chính được chỉ ra là do năng lực thi công của một số nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu. Mặc dù đã nhiều lần được đôn đốc, nhắc nhở, nhiều đơn vị vẫn triển khai ì ạch, buộc Ban Hạ tầng đô thị phải áp dụng các biện pháp xử lý, bao gồm cả việc xử phạt vi phạm hợp đồng.
Một đoạn dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.
Cụ thể, Công ty CP Hải Đăng – đơn vị thực hiện các gói thầu XL-03, XL-04 và XL-05 – đã bị phạt hơn 681 triệu đồng do không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Công ty CP Xây dựng Vận tải Hoàng Ngân cũng bị phạt gần 32 triệu đồng vì không đáp ứng yêu cầu tại gói thầu XL-05.
Ngoài ra, một loạt nhà thầu khác cũng bị nhắc nhở, thông báo vi phạm hợp đồng do chậm tiến độ, gồm: Công ty CP Công trình Giao thông Công chánh và Công ty CP Xây dựng Đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương (gói XL-01), Công ty CP Xây dựng Thương mại Thới Bình (gói XL-01 và XL-03), Công ty CP Đầu tư 559 và Công ty CP Xây dựng 201 (gói XL-09), Công ty CP Công trình Giao thông Sài Gòn và Công ty CP Xây lắp Thủy sản II (gói XL-01).
Không chỉ vướng mắc ở khâu thi công, dự án còn đối mặt với những rào cản liên quan đến mặt bằng. Hiện còn 15 trường hợp chưa bàn giao, bao gồm: 1 trường hợp tại quận Bình Thạnh, 13 tại quận Bình Tân và 1 tại huyện Bình Chánh. Bên cạnh đó, hệ thống điện hạ thế, trung thế, các trạm biến áp và cáp viễn thông dọc theo tuyến kênh vẫn chưa được di dời, ảnh hưởng đến quá trình thi công và đảm bảo an toàn công trình.
Về vốn đầu tư, năm 2025, dự án được phân bổ kế hoạch giải ngân là 3.567 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, chủ đầu tư mới chỉ giải ngân được gần 164 tỷ đồng – một con số cho thấy áp lực về tiến độ đang rất lớn.
Dự án cải tạo môi trường và xây dựng hạ tầng dọc tuyến kênh Tham Lương – Bến Cát – Rạch Nước Lên được khởi công từ tháng 2/2023 với tổng mức đầu tư ban đầu là 8.200 tỷ đồng, sau đó được điều chỉnh tăng lên hơn 9.000 tỷ đồng.
Tuyến kênh có chiều dài gần 32 km, là tuyến kênh dài nhất TPHCM , đi qua địa bàn 7 quận, huyện gồm: quận 12, Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, Bình Tân và huyện Bình Chánh.
Các hạng mục chính của dự án gồm: xây dựng kè bê tông dọc hai bờ kênh, nạo vét lòng kênh, làm đường song hành rộng từ 7–12 m, lắp đặt hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh; xây dựng 19 cống thoát nước, 12 bến thuyền và 3 cầu vượt.
