Theo thông báo được hãng tin Interfax dẫn lại, lệnh cấm trước đây chỉ áp dụng với các đơn vị không trực tiếp sản xuất xăng, nay đã được mở rộng sang cả các nhà sản xuất. Điều này đồng nghĩa phần lớn nguồn cung xăng của Nga sẽ được giữ lại phục vụ thị trường nội địa trong giai đoạn cao điểm tiêu thụ.
Chính phủ Nga cho biết quyết định này nhằm “duy trì sự ổn định của thị trường nhiên liệu trong nước trong thời kỳ nhu cầu theo mùa tăng cao, đặc biệt là giai đoạn sản xuất nông nghiệp”, đồng thời phản ứng trước việc giá dầu và sản phẩm dầu tăng mạnh do tình hình địa chính trị tại Trung Đông.
Tuy nhiên, một số ngoại lệ vẫn được duy trì. Các lô hàng xăng xuất khẩu theo thỏa thuận liên chính phủ vẫn được phép tiếp tục, trong đó Mông Cổ là một trong những thị trường tiêu biểu. Đây là những đối tác có quan hệ năng lượng chặt chẽ với Nga và phụ thuộc lớn vào nguồn cung ổn định từ Moscow.
Phó Thủ tướng Alexander Novak cho biết Nga buộc phải hành động khẩn cấp để đảm bảo nguồn cung nội địa trong bối cảnh thị trường toàn cầu thiếu hụt sản phẩm dầu tinh chế. Theo ông, giá xăng và diesel hiện đang tăng nhanh hơn cả giá dầu thô, phản ánh sự mất cân đối trong hoạt động lọc hóa dầu trên toàn cầu.
Dữ liệu từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế cho thấy Nga từng xuất khẩu khoảng 90.000 thùng xăng/ngày và 850.000 thùng diesel/ngày trong tháng 2/2026, sau khi tạm nới lỏng hạn chế trước đó. Tuy nhiên, với quyết định mới, nguồn cung này sẽ bị siết lại đáng kể trong những tháng tới.
Không chỉ chịu áp lực từ thị trường quốc tế, Nga còn đối mặt với các gián đoạn nghiêm trọng trong hoạt động xuất khẩu. Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine nhằm vào các cảng dầu ở khu vực Baltic đã làm tê liệt một phần hoạt động bốc xếp. Ước tính có thời điểm tới 40% công suất xuất khẩu dầu của Nga bị gián đoạn, do sự cố ở cảng, đường ống và vận tải tàu biển.
Điều này khiến Nga không thể tận dụng hoàn toàn lợi thế từ việc giá dầu tăng cao, dù nhu cầu từ các thị trường lớn như India đang hồi phục sau khi Mỹ nới lỏng một số hạn chế đối với dầu Nga.
Trong nước, Bộ Năng lượng Nga khẳng định nguồn cung nhiên liệu vẫn đang ở mức đủ đáp ứng nhu cầu. Tuy nhiên, giá nhiên liệu nội địa đã bắt đầu tăng từ cuối tháng 2, phản ánh tâm lý lo ngại lan rộng trên thị trường toàn cầu.
Trong bối cảnh Nga siết xuất khẩu, nhiều quốc gia cũng chịu tác động mạnh. Chịu ảnh hưởng lớn nhất là các quốc gia phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu giá rẻ từ Nga. Nhiều nước châu Phi như Ghana, Nigeria hay Senegal sẽ phải đối mặt với chi phí nhập khẩu tăng cao khi buộc tìm nguồn thay thế. Tương tự, một số quốc gia Mỹ Latinh như Brazil và Cuba cũng chịu áp lực lớn trong bối cảnh thị trường năng lượng vốn đã căng thẳng.
Ngay cả các nền kinh tế phát triển cũng không hoàn toàn miễn nhiễm. Tại châu Âu, nguồn cung sản phẩm tinh chế bị thu hẹp có thể khiến giá nhiên liệu bán lẻ tăng trở lại, trong khi các nước châu Á cũng chịu tác động gián tiếp do chi phí vận tải và lọc dầu tăng.
Theo Interfax
if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });
