Theo Cổng thông tin Quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa thực hiện tăng vốn điều lệ từ 4.478 tỷ đồng lên 5.486 tỷ đồng, tương đương mức tăng hơn 1.000 tỷ đồng. Đây là lần đầu tiên doanh nghiệp điều chỉnh vốn kể từ tháng 4/2024.
Về cơ cấu cổ đông, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch HĐQT tiếp tục nắm quyền chi phối gần như tuyệt đối với tỷ lệ sở hữu 99,96% vốn điều lệ, trong khi phần còn lại 0,04% thuộc về ông Lê Thanh Hướng, Giám đốc doanh nghiệp.
Cơ cấu cổ đông Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.
Về Tập đoàn Sơn Hải, doanh nghiệp được thành lập năm 1998 với tổng tài sản chưa tới 1 tỷ đồng. Dưới sự dẫn dắt của doanh nhân Nguyễn Viết Hải, doanh nghiệp đã từng bước phát triển từ một nhà thầu địa phương trở thành "ông lớn" trong ngành xây dựng, năng lượng và bất động sản.
Doanh nghiệp liên tục trúng thầu các dự án lớn, đầu tư mạnh vào thiết bị thi công hiện đại và duy trì mức tăng trưởng vốn điều lệ đều đặn qua từng giai đoạn. Theo dữ liệu công bố, vốn điều lệ của Sơn Hải đã tăng từ 370 tỷ đồng (2016) lên 480 tỷ (2018), đạt 2.366 tỷ (2021) và 4.478 tỷ đồng vào tháng 5/2024, toàn bộ bằng vốn góp tiền mặt.
Tên tuổi của doanh nghiệp bắt đầu được biết đến rộng rãi từ dự án mở rộng Quốc lộ 1A năm 2014. Khi phần lớn nhà thầu chỉ cam kết bảo hành 2 năm, Sơn Hải gây chú ý khi tuyên bố bảo hành tới 5 năm cho các gói thầu tại Quảng Bình. Đến giai đoạn thi công cao tốc Bắc – Nam, doanh nghiệp tiếp tục nâng thời hạn bảo hành lên 10 năm – một cam kết được đánh giá là “chưa từng có tiền lệ”.
Từ đó, hàng loạt công trình của Sơn Hải trở thành hình mẫu về độ bền và kỹ thuật thi công. Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) từng đánh giá doanh nghiệp là hình mẫu thi công hiệu quả. Một số công trình tiêu biểu gồm các đoạn cao tốc Bắc – Nam, quốc lộ 1A qua Quảng Bình, các tuyến tránh miền Trung chịu ảnh hưởng lớn bởi khí hậu khắc nghiệt.
Trên bản đồ cao tốc Việt Nam, Tập đoàn Sơn Hải xuất hiện từ cao tốc Bắc – Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm, đến dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vũng Áng - Bùng, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Vân Phong - Nha Trang, gói thầu XL-07 cao tốc Cam Lộ - La Sơn, gói thầu XL-10 tại cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45…
Đáng chú ý, dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt do doanh nghiệp đề xuất gần đây đã có bước tiến quan trọng khi HĐND tỉnh Lâm Đồng thông qua nghị quyết liên quan đến thẩm quyền và phương án phân chia dự án theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Chủ tịch Nguyễn Viết Hải từng bày tỏ quyết tâm tham gia dự án này với mục tiêu xây dựng “tuyến cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam”.
Không dừng lại ở lĩnh vực giao thông, Sơn Hải đang mở rộng sang năng lượng và bất động sản, từng bước định hình mô hình tập đoàn đa ngành.
Trong lĩnh vực năng lượng, doanh nghiệp đầu tư vào loạt dự án thủy điện tại miền Trung như Đắkrông 4 (1.400 tỷ đồng), Đắkrông 3 (400 tỷ đồng), Khe Sông (180 tỷ đồng) và cụm Hướng Sơn 1–4 với tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng.
Ở mảng bất động sản và du lịch, Sơn Hải triển khai nhiều dự án quy mô lớn như Khu đô thị Nam Cầu Dài (40 ha, tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng), Khu đô thị Trương Phúc Phấn (10 ha, vốn 500 tỷ đồng), dự án khách sạn 5 sao 25 tầng và khu căn hộ cao tầng tại Đà Nẵng, cùng khu nghỉ dưỡng 5 sao Bảo Ninh tại Quảng Bình với quy mô 22,6 ha và tổng vốn khoảng 2.300 tỷ đồng.
if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });
