Ngành hàng không Việt Nam đang duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong khu vực. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Việt Nam có thể trở thành thị trường phát triển nhanh thứ 5 thế giới, với khoảng 150 triệu lượt hành khách vào năm 2035. Áp lực hạ tầng vì thế ngày càng lớn, trong khi việc xây dựng và vận hành sân bay đòi hỏi nguồn vốn, công nghệ và năng lực quản trị rất cao.
Trong bối cảnh đó, việc mở rộng vai trò của khu vực kinh tế tư nhân là một hướng đi được chú ý. Nghị quyết 68-NQ/TW đã xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng của nền kinh tế, đồng thời khuyến khích tham gia sâu hơn vào các lĩnh vực hạ tầng chiến lược. Theo Airports Council International (ACI), hiện có hơn 850 sân bay tại hơn 90 quốc gia có sự tham gia của khu vực tư nhân.
