Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 969/QĐ-TTg ngày 18/5/2025 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Tuyến đường sắt đô thị số 1 (thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, Tp.HCM).
Hội đồng thẩm định Nhà nước dự án tuyến đường sắt đô thị số 1, đoạn Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên do Bộ trưởng Bộ Tài Chính là Chủ tịch, Phó chủ tịch là Thứ trưởng Bộ Tài chính.
Các thành viên của Hội đồng gồm lãnh đạo các Bộ: Xây dựng, Quốc phòng, Công an, Tư pháp, Nông nghiệp và Môi trường, Khoa học và Công nghệ, Công Thương; lãnh đạo UBND các tỉnh, thành phố: TP.HCM, Bình Dương. Bộ Tài chính là cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định nhà nước dự án.
Hội đồng có trách nhiệm hoàn thiện Báo cáo thẩm định theo quy định, trong đó khẳng định rõ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đủ điều kiện để Chính phủ thông qua, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
Theo đề xuất, dự án metro số 1 có điểm đầu tại ga S1 (trung tâm thành phố mới, phường Hòa Phú, Thủ Dầu Một) và điểm cuối tại ga Bến xe Suối Tiên (tuyến metro số 1 TPHCM, phường Bình Thắng, Dĩ An), kết nối tuyến metro số 1 TPHCM.
Tuyến chính dài khoảng 29km, đi qua 4 thành phố của tỉnh Bình Dương: Tân Uyên, Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An. UBND tỉnh Bình Dương cũng đã kiến nghị TPHCM thống nhất phương án dùng chung hạ tầng depot Long Bình của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Về hướng tuyến, tuyến đi trên cao từ ga trung tâm Thành phố mới Bình Dương (kết nối với ga Bình Dương của tuyến đường sắt quốc gia TP.HCM - Lộc Ninh), theo đường Hùng Vương đến giao với đường ĐX.01. Từ đây, tuyến đi theo đường ĐX.01 đến đường Mỹ Phước - Tân Vạn, qua nút giao Bình Chuẩn đi song song với đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh, Trảng Bom - Hòa Hưng đến ga Suối Tiên.
Tuyến kết nối Thành phố mới trung tâm tỉnh, Thuận An, Dĩ An với khu du lịch Suối Tiên, đồng thời cùng tuyến metro số 1 (Suối Tiên - Bến Thành) của TP.HCM tạo thành tuyến đường sắt đô thị của Vùng (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên - Bến Thành).
Để chủ động nguồn vốn, Bình Dương kiến nghị sử dụng ngân sách trung ương, ngân sách địa phương và các nguồn hợp pháp khác. Tổng vốn dự kiến khoảng 56.301 tỉ đồng, gồm ngân sách tỉnh 21.654 tỉ, vốn TOD 23.387 tỉ và ngân sách trung ương 11.260 tỉ.
UBND tỉnh Bình Dương đề xuất 24 chính sách đặc thù thuộc thẩm quyền Quốc hội, gồm cơ chế huy động và bố trí vốn, chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án, phát triển đô thị theo mô hình TOD... Ngoài ra, có 3 chính sách thuộc thẩm quyền Chính phủ gồm thu hồi đất, đào tạo nhân lực và quản lý hợp đồng.
Dự án metro Bình Dương - Tp.HCM nhằm kết nối tỉnh Bình Dương với TP.HCM, tạo động lực phát triển đô thị, thúc đẩy phân bố dân cư, nguồn lao động và ảnh hưởng tích cực đến thị trường bất động sản dọc tuyến. Nằm ngay ga S12, Phú Đông SkyOne của Phú Đông Group, là dự án căn hộ giá vừa túi tiền hiếm hoi tại khu vực (giá 2 tỉ đồng/căn 2 phòng ngủ) sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ tuyến metro này. Trong tương lai, khi hình thành tuyến metro thì việc kết nối giữa Bình Dương vào trung tâm Tp.HCM được rút ngắn, từ đó sẽ thu hút người mua thực, nhà đầu tư tìm kiếm BĐS quanh tuyến. Mặt bằng giá BĐS sẽ gia tăng mạnh.
UBND tỉnh Bình Dương dự kiến lập và phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trong quý 2/2025; lập phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi từ quý 2/2025 - quý 2/2026; lựa chọn nhà thầu EPC từ quý 3/2026 - quý 1/2027; giải phóng mặt bằng quý 2/2027 - quý 2/2028; khởi công và xây dựng công trình từ quý 2/2027 đến năm 2031.
