Sun PhuQuoc Airways đón tàu bay thứ 20

Tàu bay thứ 20 của Sun PhuQuoc Airways (SPA) thuộc dòng Airbus A321 Long Range (LR) mang số hiệu VN-A926, hạ cánh tại sân bay Nội Bài chiều 21/9.

VN-A926 là chiếc A321LR thứ hai gia nhập đội bay Sun PhuQuoc Airways, sau VN-A925 tiếp nhận trước đó vào ngày 3/9.

Theo kế hoạch, 8 tàu bay thân hẹp A321LR còn lại dự kiến sớm gia nhập đội bay, từng bước bổ sung năng lực khai thác tầm trung của hãng tại các thị trường Nhật Bản, Kazakhstan và một số thành phố của Nga.

Đại diện hãng cho biết, việc bổ sung A321LR diễn ra trong quá trình SPA mở rộng quy mô đội bay với nhiều dòng tàu bay. A320/A321 tiếp tục là nền tảng cho mạng bay nội địa và khu vực, trong khi A321LR mở rộng khả năng khai thác các thị trường tầm trung và những hành trình xa hơn bằng tàu bay thân hẹp.

Airbus A321LR là biến thể tầm xa của dòng tàu bay thân hẹp A321neo, được phát triển nhằm mở rộng khả năng khai thác các hành trình dài hơn của tàu bay một lối đi. Phiên bản này có thể được trang bị tối đa ba thùng nhiên liệu phụ (ACT), nâng tầm hoạt động lên tới 7.400 km, với trọng lượng cất cánh tối đa 97 tấn.

Tầm bay mở rộng giúp tàu bay thân hẹp A321LR có thêm khả năng khai thác các đường bay quốc tế tầm trung bằng tàu bay thân hẹp, phù hợp với những thị trường có nhu cầu nhưng chưa cần đến năng lực chuyên chở của tàu bay thân rộng.

Trên nền tảng công nghệ A321neo, tàu bay A321LR có mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đến 16%, phát thải CO2 thấp hơn khoảng 20% trên mỗi ghế so với thế hệ A321ceo, đồng thời giảm tiếng ồn nhờ động cơ thế hệ mới CFM LEAP-1A.

Đại diện Sun PhuQuoc Airways cho biết, Airbus A330 sẽ bắt đầu gia nhập đội bay từ cuối tháng 9 năm nay, bổ sung năng lực chuyên chở lớn hơn cho các đường bay quốc tế dài. Về dài hạn, dòng tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner nằm trong chiến lược phát triển của hãng nhằm từng bước hoàn thiện năng lực khai thác các đường bay liên lục địa.

Với các dòng tàu bay có khả năng đảm nhiệm những nhóm đường bay khác nhau, SPA có thêm lựa chọn theo cự ly, quy mô thị trường và nhu cầu khai thác khi mở rộng mạng bay quốc tế.

Việc sở hữu A321LR cũng tạo thêm dư địa để hãng mở rộng phạm vi kết nối từ Đông Nam Á, Đông Bắc Á tới Nhật Bản, Kazakhstan và khu vực Trung Á. Cột mốc này diễn ra trong bối cảnh Phú Quốc đang được đầu tư về hạ tầng hàng không và du lịch, tạo nền tảng nâng cao năng lực kết nối quốc tế, đặc biệt trước thềm APEC 2027.