Tại cuộc họp báo kinh tế - xã hội TPHCM chiều 25/12, ông Vũ Anh Dũng, Phó phòng Phát triển đô thị, Sở Xây dựng TPHCM, cho biết Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có chức năng trung chuyển container quốc tế, trong khi khu Cảng Cái Mép - Thị Vải giữ vai trò cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển.
Cụ thể, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chuyên về trung chuyển có tỷ lệ hàng container trung chuyển là 75-80%, còn lại 20-25% là hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam.
