Kinh doanh

Bộ Công Thương vào cuộc tháo gỡ ách tắc 500 container chè xuất khẩu tại Pakistan

Thông tin từ Vụ Phát triển thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương) cho biết, ngay sau khi nhận được kiến nghị khẩn cấp của Hiệp hội Chè Việt Nam và các doanh nghiệp xuất khẩu, Bộ Công Thương đã chỉ đạo các đơn vị liên quan vào cuộc, làm rõ nguyên nhân và đề xuất phương án xử lý.

Theo báo cáo của Thương vụ Việt Nam tại Pakistan và Đại sứ quán Việt Nam tại Pakistan, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ách tắc hiện nay là do đứt gãy vận chuyển đường bộ giữa Pakistan và Afghanistan. Tình trạng này xảy ra trong bối cảnh Pakistan áp dụng các biện pháp kiểm soát mới đối với vận tải quá cảnh.

Trong khi đó, phần lớn các lô chè của Việt Nam được ký hợp đồng xuất khẩu sang Afghanistan thông qua trung chuyển tại Cảng Karachi.

Đáng chú ý, tình trạng ùn ứ tại Cảng Karachi không chỉ xảy ra đối với hàng hóa của Việt Nam mà là bất khả kháng, ảnh hưởng đến cả hoạt động xuất nhập khẩu và trung chuyển của chính Pakistan. 

Theo thông tin cập nhật từ phía Pakistan, tại Cảng Karachi vẫn đang tồn đọng khoảng 11.000 container hàng trung chuyển sang Afghanistan bị tắc; khoảng 25.000 container hàng nhập khẩu và 15.000 container hàng xuất khẩu của Pakistan chưa thể giải phóng. Tình trạng này là do các hiệp hội vận tải Pakistan tạm dừng hoạt động nhằm phản đối chính sách mới liên quan đến xử phạt phương tiện và lái xe, khiến chuỗi cung ứng nội địa Pakistan cũng bị đình trệ nghiêm trọng.

che Viet Nam
Việc 500 container chè xuất khẩu bị ách tắc có thể ảnh hưởng đến sinh kế của người trồng chè ở nước ta. Ảnh: An Nhiên

Việc ùn ứ kéo dài đã khiến doanh nghiệp xuất khẩu chè của Việt Nam phải chịu chi phí lưu container, lưu bãi rất lớn, tiềm ẩn nguy cơ giảm chất lượng hàng hóa, ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng tiền, khả năng trả nợ ngân hàng và sinh kế của người trồng chè.

Để bảo vệ lợi ích chính đáng của doanh nghiệp Việt Nam, Bộ Công Thương đã chỉ đạo Thương vụ Việt Nam tại Pakistan chủ động, liên tục làm việc với các cơ quan chức năng của Pakistan, bao gồm cả cơ quan cảng vụ, hải quan và các đầu mối liên quan, đề nghị phía Pakistan xem xét các biện pháp tháo gỡ đặc biệt cho hàng chè Việt Nam.

Cùng với đó, Bộ Công Thương đã phối hợp với Bộ Ngoại giao, Đại sứ quán Việt Nam tại Pakistan gửi công hàm chính thức tới các cơ quan chức năng Pakistan, đề nghị tạo điều kiện thuận lợi, linh hoạt trong xử lý các lô hàng chè của Việt Nam đang bị ách tắc, trên tinh thần quan hệ hữu nghị và hợp tác kinh tế - thương mại giữa hai nước.

Đại sứ quán Việt Nam tại Pakistan đã trực tiếp làm việc với lãnh đạo Bộ Thương mại Pakistan, trong đó có Phó Thứ trưởng phụ trách Afghanistan và Trung Á. Tại các buổi làm việc, phía Việt Nam đề nghị Pakistan xem xét đặc thù đối với hàng hóa của Việt Nam, không áp dụng máy móc biện pháp tạm dừng quá cảnh.

Phía Việt Nam tích cực trao đổi với Pakistan để cho phép chuyển tiếp các container chè đang kẹt tại cảng Karachi sang Afghanistan khi điều kiện an ninh, vận tải cho phép. Trường hợp không thể chuyển tiếp, xem xét cho phép tái xuất sang thị trường thứ ba.

Phương án cuối cùng là cho phép tái nhập hàng về Việt Nam nhằm giảm thiểu thiệt hại cho doanh nghiệp.

Bộ Công Thương sẽ tiếp tục bám sát tình hình, làm việc thường xuyên với phía Pakistan, chỉ đạo Thương vụ cập nhật diễn biến hằng ngày và chủ động đề xuất các giải pháp phù hợp, khả thi nhất để bảo vệ quyền lợi chính đáng của doanh nghiệp Việt Nam.

Bộ đề nghị các doanh nghiệp xuất khẩu chè chủ động phối hợp chặt chẽ với Hiệp hội Chè Việt Nam và Thương vụ Việt Nam tại Pakistan, cung cấp đầy đủ hồ sơ, chứng từ liên quan đến lô hàng.

Các doanh nghiệp cũng cần chủ động rà soát điều khoản hợp đồng, phương án logistics thay thế và năng lực tài chính để cùng cơ quan quản lý nhà nước lựa chọn phương án xử lý tối ưu.

Thời gian tới, doanh nghiệp cần tăng cường đánh giá rủi ro thị trường, đa dạng hóa tuyến vận chuyển và điều kiện giao hàng, hạn chế phụ thuộc vào các tuyến trung chuyển có rủi ro cao.

Việc hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc cho hàng hóa xuất khẩu, đặc biệt là các mặt hàng nông sản chủ lực như chè, luôn là ưu tiên cao. Bộ Công Thương sẽ tiếp tục chủ động, quyết liệt làm việc với các đối tác liên quan để sớm giải phóng hàng hóa, giảm thiểu tối đa thiệt hại cho doanh nghiệp và nông dân.

Các tin khác

Truy tố đại gia "điếu cày" Lê Thanh Thản trong vụ chung cư CT6 Kiến Hưng

Viện KSND TP Hà Nội vừa ban hành cáo trạng truy tố ông Lê Thanh Thản, Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty CP Sản xuất – Xuất nhập khẩu Bemes, kiêm Chủ tịch Tập đoàn Mường Thanh, cùng đồng phạm liên quan đến những sai phạm nghiêm trọng tại dự án chung cư CT6 Kiến Hưng (quận Hà Đông cũ). Vụ án được đánh giá là điển hình về lợi dụng kẽ hở quản lý xây dựng để trục lợi, kéo dài suốt nhiều năm và gây hệ lụy lớn cho hàng trăm khách hàng.

Tổng Bí thư: Ban hành văn bản hướng dẫn thi hành các Luật đã được Quốc hội thông qua, chậm nhất trong quý I/2026

Tổng Bí thư yêu cầu các bộ, cơ quan khẩn trương ban hành hoặc trình cấp có thẩm quyền ban hành văn bản hướng dẫn thi hành các Luật đã được Quốc hội thông qua trong năm 2025 bảo đảm văn bản có hiệu lực thi hành đồng bộ với các luật, hoàn thành chậm nhất trong quý I/2026.

Nóng: Vingroup rút đăng ký đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Ngày 25/12, Tập đoàn Vingroup đã chính thức đệ trình Chính phủ công văn xin rút đăng ký đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng và năng lượng trọng điểm, như dự án Khu đô thị thể thao Olympic và sân vận động cấp quốc gia Trống Đồng, các tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh…

2025: Hai đại lễ, một nhịp tự hào!

2025, năm lịch sử không còn nằm yên trong những trang sách mà được viết nên từ những bước chân, ánh nhìn và hàng triệu trái tim Việt.

Buýt điện Kim Long Motor lăn bánh tại đặc khu Côn Đảo

Sáng 25.12, Công ty cổ phần Kim Long Motor Huế và Tập đoàn Côn Đảo tổ chức lễ ký kết hợp tác chiến lược toàn diện để cung cấp các phương tiện và các loại xe điện, xe city bus điện phục vụ khai thác vận tải tại đặc khu Côn Đảo.