Ngày 16/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến thông tin, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Nguyễn Chính Nam vừa có văn bản phúc đáp (số 1572 ngày 15/5/2025) đề xuất của UBND tỉnh Quảng Trị về việc tổ chức, phục vụ nhu cầu đi lại bằng tàu hỏa giữa ga Đồng Hới (Quảng Bình) và ga Đông Hà (Quảng Trị).
 |
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam ủng hộ việc lập tàu khách tuyến Đông Hà - Đồng Hới phục vụ nhu cầu thiết thực của cán bộ, nhân dân khi hợp nhất hai tỉnh Quảng Trị và Quảng Bình Ảnh minh họa. |
Để phục vụ nhu cầu đi lại của khoảng 400 hành khách/ngày là cán bộ, viên chức, nhân dân, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất phương án tổ chức chạy đôi tàu khách từ ga Đồng Hới đến ga Đông Hà và ngược lại.
Theo đó, tàu đi từ ga Đông Hà lúc 5 giờ 10 phút, đến ga Đồng Hới lúc 7 giờ 10 phút; chiều ngược lại xuất phát lúc 17 giờ 45 phút từ ga Đồng Hới, đến ga Đông Hà lúc 20 giờ 20 phút. Mỗi đoàn tàu gồm 7 toa ghế mềm, có máy điều hòa (64 chỗ/toa) và 1 toa máy phát điện, tổng cộng 448 chỗ. Về giá vé, dự kiến mức vé toàn tuyến từ 63.000 - 92.000 đồng/người/lượt, tùy loại chỗ và thời điểm.
Đánh giá cao sự quan tâm, tạo điều kiện của chính quyền và nhân dân tỉnh Quảng Trị đối với ngành đường sắt, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẵn sàng tạo điều kiện, hỗ trợ các nội dung liên quan để triển khai đề án khi có yêu cầu từ UBND tỉnh Quảng Trị.
Riêng về đề xuất điều chỉnh giờ chạy tàu trên đoạn Đồng Hới - Đông Hà, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng, biểu đồ chạy tàu hiện nay được thống nhất trên toàn tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM. Vì vậy, việc thay đổi giờ chạy tàu khách trên đoạn này sẽ được nghiên cứu kỹ lưỡng để phù hợp với giờ dừng đỗ của các đoàn tàu khác trong biểu đồ thống nhất toàn tuyến.
"Tỉnh sẽ làm việc lại với bên đường sắt để đề nghị đẩy nhanh tốc độ. Việc lựa chọn tàu hỏa là bởi đảm bảo an toàn, đồng thời có thể tận dụng thời gian trên tàu để xử lý thêm công việc hoặc nhu cầu cá nhân", ông Lê Đức Tiến nói.
Trước đó, ngày 29/4, UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị điều chỉnh giờ tàu và mở đôi tàu Đồng Hới - Đông Hà để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao; đặc biệt là nhu cầu di chuyển của khoảng 1.300 cán bộ, công chức, viên chức sau khi hợp nhất hai tỉnh Quảng Trị và Quảng Bình với trung tâm chính trị - hành chính của tỉnh mới đặt tại Đồng Hới.
