Sà lan va chạm cầu Ghềnh: Hủy nhiều tàu chạy bắc nam

Theo thông tin từ Công ty CP Vận tải đường sắt, do sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh, ngành đường sắt đã ngừng chạy các tàu TN4, SE22 và SE10 xuất phát từ ga Sài Gòn trong ngày.

Với các đoàn tàu khách đã chạy, đường sắt tổ chức chuyển tải bằng đường bộ từ ga Biên Hòa đến ga Dĩ An và ngược lại.

ẢNH: VNR

Các đoàn tàu khách chuyển tải trong ngày 6.3, gồm các tàu xuất phát ga Sài Gòn như SE4, SE2, SNT2 (đến ga Dĩ An sẽ chuyển tải). Các tàu đến ga Biên Hòa sẽ chuyển tải: SE7, SE5, SPT1, SE11. Tổng số lượng hành khách chuyển tải khoảng 1.500 người.

Trước đó, khoảng 10 giờ 15 ngày 6.3, sà lan chở hàng mang tên Thành Đạt 06 đã va chạm vào cầu Ghềnh. Đây là cầu đường sắt kết hợp xe máy nằm ở cù lao Phố, thuộc P.Biên Hòa và P.Trấn Biên (Đồng Nai). Vụ va chạm khiến đường sắt bị xô lệch, lan can đường bộ bị cong, hư hỏng.

Sau sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh, tuyến giao thông qua cầu Ghềnh tạm đóng, các lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt và tiến hành kiểm tra, đánh giá thiệt hại. 

Cách đây tròn 10 năm, vào tháng 3.2016, một sà lan cũng đã tông sập cầu Ghềnh, đường sắt từ Đồng Nai về TP.HCM tê liệt. Do mức độ hư hỏng quá nặng, ngành đường sắt sau đó quyết định phá bỏ cầu Ghềnh 112 tuổi, xây lại cầu Ghềnh mới hiện tại. Hiện, vụ va chạm đang được cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai điều tra, làm rõ.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();