Trong đó, với dự án đường sắt địa phương theo mô hình TOD sử dụng toàn bộ ngân sách thành phố hoặc vốn ứng trước của nhà đầu tư, thành phố được giữ lại 100% số tiền thu được từ khai thác quỹ đất khu vực TOD để ưu tiên đầu tư các dự án đường sắt địa phương và các dự án giao thông thuộc tuyến TOD.
TP.HCM được trao thêm nhiều cơ hội đặc biệt, đặc thù trong Nghị quyết 98 sửa đổi









