Vừa qua, UBND TP Thủ Đức đã ban hành kế hoạch thực hiện các khu vực TOD (mô hình đô thị xung quanh các đầu mối giao thông) dọc tuyến metro số 1, tuyến Vành đai 3 theo Nghị quyết 98/2023/QH15. Trong đó, có đề cập đến khu đất xung quanh ga Phước Long thuộc tuyến metro số 1.
Theo ghi nhận của người chụp, hiện tại khu vực này đang là cụm cảng Trường Thọ. Khu đất này có diện tích 160 ha. Khu vực này kết nối với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), với quy hoạch chức năng dự kiến là đất hỗn hợp và công trình công cộng.
Khu đất này sẽ được điều chỉnh quy hoạch, thu hồi đất, thực hiện tái định cư, tạo quỹ đất để triển khai thí điểm thực hiện các dự án cải tạo chỉnh trang, đầu tư phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ… theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD) theo Nghị quyết 98/2023/QH15.
Khu vực này nằm trong nhóm 9 vị trí đã được TP HCM lên kế hoạch phát triển TOD giai đoạn 2025 - 2026. UBND TP Thủ Đức cho biết, các vị trí trên sẽ được xác định cụ thể ranh giới, tình trạng pháp lý quy hoạch, các chức năng phát triển đô thị trong quý I. 6 tháng tiếp theo, Thành phố sẽ lập điều chỉnh quy hoạch và trong quý IV sẽ lựa chọn nhà đầu tư và phê duyệt dự án để triển khai đầu tư xây dựng.
Dự kiến, số tiền thu được từ việc đấu giá các khu đất xung quanh các nhà ga metro số 1 và dọc đường Vành đai 3 sẽ được đầu tư trở lại cho hạ tầng TP HCM. Trên địa bàn TP HCM, UBND thành phố cũng đã có Quyết định về việc ban hành Kế hoạch phát triển 11 đô thị nén theo mô hình TOD dọc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và tuyến Vành đai 3 theo Nghị quyết 98.
Theo tìm hiểu, các khu vực TOD được chia thành 2 nhóm trên cơ sở đánh giá hiện trạng sử dụng đất, nguồn gốc pháp lý đất, điều kiện và động lực phát triển…
Khu vực hiện nay đang là cụm cảng Trường, nới tập trung tập của hàng nghìn container hàng hóa.
Giai đoạn 2024 - 2025, thành phố triển khai thí điểm mô hình TOD tại 9 vị trí khu vực dọc tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và Vành đai 3, thuộc 5 địa phương: Tân Phú, Tân Bình, quận 10, TP Thủ Đức, huyện Hóc Môn.
Khu vực này sẽ phát triển theo mô hình vùng lõi nhà ga do thành phố nghiên cứu (phạm vi bán kính từ 400 - 500 m), phát triển đô thị mật độ cao tối ưu, đất sử dụng hỗn hợp, đa chức năng, thương mại - dịch vụ kết hợp ở. Đi bộ là hình thức đi lại chủ yếu trong khu vực này, giao thông đối ngoại chủ yếu bằng đường sắt đô thị.
Cùng với đó, mô hình tại vùng chuyển tiếp nhà ga (bán kính 500-1.000 m): Phát triển đô thị mật độ cao, sử dụng đất hỗn hợp với nhà ở và công trình dịch vụ xã hội. Giao thông nội khu chủ yếu đi bộ và xe đạp, kết nối giao thông với nhà ga bằng xe buýt hoặc xe cá nhân nhẹ (xe đạp, xe điện...). Giao thông đối ngoại vẫn chủ yếu bằng đường sắt đô thị.
