Xã hội

Phó Thủ tướng đề nghị tập đoàn vận tải Pháp đầu tư vào cảng biển xanh, thông minh

Chiều 27/5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã tiếp ông Rodolphe Saade, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành tập đoàn CMA-CGM (Pháp).

Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết, Việt Nam đã có quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia với mục tiêu xây dựng các cơ sở đóng tàu, cảng biển xanh và đội tàu vận tải biển vươn tầm khu vực.

Trong đó, một số cảng biển như Cái Mép - Thị Vải, Cần Giờ, Liên Chiểu (Đà Nẵng), Cà Mau… đã được quy hoạch trở thành cảng trung chuyển quốc tế, nhằm phát huy vị trí thuận lợi trong việc kết nối với các tuyến hàng hải toàn cầu. Nhiều cảng biển nước sâu ở khu vực miền Trung mới được hình thành hoặc vừa đưa vào khai thác hiện vẫn còn tiềm năng rất lớn và cần có kế hoạch khai thác hiệu quả.

Song song đó, Việt Nam cũng quy hoạch mạng lưới cảng biển phục vụ cho nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong vùng như cảng Trần Đề (Sóc Trăng), cảng Cần Thơ… và thúc đẩy hệ thống vận tải ven biển, đường thuỷ nội địa.

Phó Thủ tướng mong muốn tập đoàn CMA-CGM sẽ quan tâm, đầu tư vào các dự án phát triển cảng biển xanh, thông minh, có hạ tầng cung cấp năng lượng phù hợp với việc chuyển đổi sang các nguồn nhiên liệu xanh, năng lượng tái tạo, khai thác hiệu quả tiềm năng của vận tải ven biển, đường thuỷ nội địa.

Theo Phó Thủ tướng, việc đầu tư vào cảng biển xanh, thông minh sẽ tạo lợi thế cạnh tranh mới cho những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cảng biển, logistics như tập đoàn CMA-CGM khi các rào cản kỹ thuật liên quan đến phát thải CO2, thuế CO2 bắt đầu được siết chặt trên toàn cầu.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp ông Rodolphe Saade, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành tập đoàn CMA-CGM. (Ảnh: VGP).

Phó Thủ tướng thông tin thêm, nhằm góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của các cảng biển, đội tàu biển trong nước, Việt Nam đang triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm kết nối đa phương thức với hệ thống cảng biển như đường bộ cao tốc, đường sắt tốc độ cao...

Trong quá trình triển khai các dự án đầu tư kinh doanh tại Việt Nam, Phó Thủ tướng mong muốn các doanh nghiệp, trong đó có tập đoàn CMA-CGM kiến nghị kịp thời tới Chính phủ, các bộ, ngành để điều chỉnh, giải quyết ngay những bất cập, khó khăn, vướng mắc làm hạn chế không gian sáng tạo, phát triển của doanh nghiệp.

Về dự án sà lan điện mà tập đoàn CMA-CGM sẽ triển khai tại Việt Nam, Phó Thủ tướng nhấn mạnh việc ưu tiên, khuyến khích các doanh nghiệp phát triển theo hướng hình thành chuỗi giá trị toàn diện - từ nghiên cứu, chuyển giao công nghệ, sản xuất công nghiệp phụ trợ, đến sản xuất thiết bị, phương tiện phục vụ hạ tầng logistics và vận tải hàng hải, từ đó tạo ra giá trị bền vững và lợi ích lâu dài cho cả doanh nghiệp cũng như nền kinh tế.

Đại diện CMA-CGM, ông Rodolphe Saade, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành tập đoàn cho biết doanh nghiệp mong muốn thúc đẩy dịch vụ hàng hải của Việt Nam vươn ra thế giới, đồng thời có thể phát huy lợi thế về xuất khẩu để Việt Nam vươn ra khu vực châu Á và trên toàn thế giới trong lĩnh vực này.

Theo thông tin từ ông Rodolphe Saade, tập đoàn CMA-CGM đang xúc tiến dự án triển khai sà lan điện, trước hết trên các tuyến đường thuỷ nội địa tại Việt Nam, nhằm kết hợp và khai thác tối đa hiệu quả của phương thức vận tải đa phương thức gồm đường biển, đường thuỷ nội địa, đường bộ và đường sắt.

"Với những thế mạnh đó, CMA-CGM mong muốn tiếp tục được mở rộng đầu tư và sự hiện diện tại Việt Nam", lãnh đạo tập đoàn khẳng định.

Tập đoàn CMA-CGM (Pháp) là một trong những tập đoàn vận tải biển và logistics lớn nhất thế giới. Hiện tại, doanh nghiệp có hơn 500 tàu, công suất tổng hợp 3 triệu TEU và được trang bị các công nghệ mới nhất về an toàn và bảo vệ môi trường, hiện diện tại 160 quốc gia với gần 300 tuyến tàu.

Cùng với đó, tập đoàn CMA-CGM sở hữu chuỗi hậu cần cung cấp dịch vụ vận chuyển đường bộ, đường thuỷ nội địa, đường sắt và dịch vụ logistics, có khả năng đáp ứng yêu cầu của khách hàng trên toàn thế giới.

Tại Việt Nam, tập đoàn CMA-CGM có 4 hãng tàu đang khai thác gồm: CMA-CMG, APL, ANL, CNL; một công ty logistics (CEVA) đang phục vụ khai thác 6 cảng: TP HCM, Vũng Tàu, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn và Chu Lai.


Diễn đàn Đầu Tư Việt Nam 2025 - Mid-Year Update do trang thông tin điện tử tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào

Sự kiện quy tụ các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia tài chính, các định chế tài chính, đại diện từ các doanh nghiệp, ngân hàng, các cơ quan thông tấn báo chí và đông đảo nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường.

Trong giai đoạn thị trường có nhiều thay đổi với những tác động chính sách, Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

BTC dành số lượng vé hạn chế cho độc giả VietnamBiz. Vui lòng đăng ký và hoàn thành khảo sát tại đây để xác nhận tham dự.

Các tin khác

Gặp gỡ nam shipper leo ban công giải cứu bé trai 18 tháng tuổi ở TP.HCM: "Nghe bé khóc mà mình xót, vì mình cũng có con nhỏ"

Gặp gỡ nam shipper leo ban công giải cứu bé trai 18 tháng tuổi ở TP.HCM: "Nghe bé khóc mà mình xót, vì mình cũng có con nhỏ"

Giữa trưa nắng Sài Gòn, một bé trai 18 tháng bị kẹt trong phòng khóc thét tuyệt vọng, người bà hoảng loạn cầu cứu và bất ngờ, một shipper xuất hiện như “người hùng” giải cứu cháu bé trong vòng chưa đầy 3 phút. Hành động của anh đã khiến cộng đồng mạng tìm kiếm suốt nhiều ngày.
Chậm đóng tiền vi phạm giao thông có bị phạt lãi?

Chậm đóng tiền vi phạm giao thông có bị phạt lãi?

Nếu quá thời hạn nộp phạt, người vi phạm giao thông sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt và cứ mỗi ngày chậm nộp tiền phạt thì cá nhân, tổ chức vi phạm phải nộp thêm 0,05% tính trên tổng số tiền phạt chưa nộp.
Thuốc đặc trị "bệnh nhờn luật" giao thông

Thuốc đặc trị "bệnh nhờn luật" giao thông

Việc CSGT Hà Nội phạt nguội xe máy thông qua ghi hình trên 8 tuyến đường nhận được sự ủng hộ rộng rãi, bởi nhiều ý kiến cho rằng đây là biện pháp cần thiết để 'trị dứt điểm căn bệnh nhờn luật' trong ý thức tham gia giao thông của một số người.
Thiếu đá xây dựng sân bay Long Thành

Thiếu đá xây dựng sân bay Long Thành

Sân bay Long Thành đang đồng loạt thi công nhiều gói thầu lớn, nhu cầu đá phục vụ thi công rất lớn, nhưng nguồn đá đưa về công trường không đủ, chỉ đáp ứng được khoảng 50% nhu cầu.