Xã hội

Phân làn tách ô tô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi: Đi sai làn bị phạt bao nhiêu tiền?

Phân làn tách ô tô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi: Đi sai làn bị phạt bao nhiêu tiền? - 1

Đường Nguyễn Trãi vẫn xảy ra ùn tắc sau khi được phân làn cứng

Bắt đầu từ ngày 6/8, Sở GTVT Hà Nội tổ chức thí điểm phân làn phương tiện trên đường Nguyễn Trãi (đoạn từ hầm chui Khuất Duy Tiến – Ngã Tư Sở) để tách ô tô, xe máy đi làn riêng.

Đoạn đường thí điểm được lắp đặt 4 đoạn dải phân cách cứng dài gần 750m với mũi tên phản quang, trụ chống va xô kết hợp hàng rào cơ động có thể thu vào, kéo ra.

Mặc dù là con đường được xây dựng 5 làn mỗi chiều nhưng đoạn đường từ hầm chui Khuất Duy Tiến đến Ngã Tư Sở thường xuyên xảy ra tình trạng xung đột giao thông, ùn tắc. Vì vậy, mục đích của việc phân làn là để giảm tình trạng ùn tắc giao thông do xe máy, ôtô đan xen nhau.

Tại các điểm nút giao thông vào giờ cao điểm, cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông được bố trí để điều khiển, hướng dẫn các phương tiện đi đúng làn đường. Tuy nhiên, sau vài ngày dải phân cách cứng được dựng lên, tình trạng xe máy và ô tô vẫn đi vào làn của nhau vẫn xảy ra.

Việc đi sai làn đường, không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn mà có thể khiến người tham gia giao thông mất tiền vì vi phạm luật an toàn giao thông.

Phân làn tách ô tô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi: Đi sai làn bị phạt bao nhiêu tiền? - 2

Luật sư Giang Hồng Thanh – Văn phòng luật sư Giang Thanh (Đoàn luật sư Hà Nội)

Trao đổi với PV, luật sư Giang Hồng Thanh – Văn phòng luật sư Giang Thanh (Đoàn luật sư Hà Nội) cho biết, việc xử lý vi phạm với hành vi điều khiển xe đi không đúng làn đường và hành vi không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông được tại Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (Nghị định 100/2019/NĐ-CP), sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP.

Cụ thể, đối với xe ô tô, các loại xe tương tự xe ô tô, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng về các hành vi “điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều)”.

Mức phạt tương tự cũng áp dụng với tài xế có vi phạm “không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông”.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng về hành vi “điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường, làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều)”.

Với hành vi “không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông”, người điều khiển mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.

Phân làn tách ô tô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi: Đi sai làn bị phạt bao nhiêu tiền? - 3

Luật sư Diệp Năng Bình – Văn phòng luật sư Tinh thông luật (Đoàn luật sư TP Hồ Chí Minh)

Luật sư Diệp Năng Bình – Văn phòng luật sư Tinh thông luật (Đoàn luật sư TP Hồ Chí Minh) cho biết thêm, đối với xe ô tô, các loại xe tương tự xe ô tô đi không đúng làn đường, phần đường gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng – 12.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 - 04 tháng.

Xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) đi không đúng làn đường, phần đường gây tai nạn giao thông phạt tiền từ 4.000.000 – 5.000.000 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 02 - 04 tháng.

Đối với xe đạp, xe đạp máy, xe đạp điện, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 80.000 - 100.000 đồng về hành vi đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều).

Đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 01-03 tháng. Nếu thực hiện hành vi trên mà gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 02 -04 tháng.

Các tin khác

Giá vàng tiếp tục tăng

Sáng nay (11/5), giá vàng trong nước tiếp tục tăng. Theo đó, vàng miếng SJC lên mốc 122 triệu đồng/lượng, vàng nhẫn cao nhất 120 triệu đồng/lượng.

Miền Bắc mưa đến bao giờ?

Sáng nay (1/5), mưa lớn đã bao trùm nhiều khu vực ở miền Bắc. Dự báo trong ngày hôm nay, mưa lớn tiếp tục ở khu vực miền Bắc, từ chiều tối và đêm nay mưa giảm dần. Bắc Trung Bộ hôm nay cũng có mưa rải rác. Nam Bộ và Nam Tây Nguyên mưa dông vào chiều tối. Các khu vực khác ít mưa, ngày nắng.

VN-Index trở lại mốc 1.200 điểm

Mở cửa với lực bán tháo mạnh, VN-Index mất mốc 1.200 điểm nhưng sau đó dần cải thiện nhờ VIC, VHM, LPB, VNM… và chốt phiên giảm hơn 19 điểm.

Chứng khoán lao dốc

Áp lực bán ngày càng mạnh khiến VN-Index mất hơn 10 điểm, nối dài mạch giảm phiên thứ tư liên tiếp và tiệm cận vùng tâm lý 1.300 điểm.

Bamboo Airways có tổng giám đốc mới

Ông Nguyễn Minh Hải từng là Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, Tổng giám đốc Cambodia Angkor Air, nay chuyển sang làm Tổng giám đốc Bamboo Airways.

Ngày 9/8: Ca COVID-19 tăng vọt lên 2.340, cao nhất trong gần 90 ngày qua

Bản tin phòng chống dịch COVID-19 ngày 9/8 của Bộ Y tế cho biết có 2.340 ca COVID-19, tăng hơn 600 ca so với hôm qua - đây là ngày có ca COVID-19 mới cao nhất trong gần 90 ngày qua. Trong ngày có hơn 9.500 bệnh nhân khỏi và tiếp tục không có F0 tử vong

Cần bệ đỡ từ doanh nghiệp đầu ngành để KOC thực sự là nhà bán hàng chuyên nghiệp

Hợp tác cùng VCCorp trong vai trò đồng tổ chức chương trình KOC VIETNAM 2022, đại diện của Lazada cho rằng mạng lưới truyền thông lớn mạnh, có khả năng tác động rất lớn đến ở giới trẻ của VCCorp sẽ đóng góp vai trò không nhỏ trong việc thúc đẩy và truyền cảm hứng để KOC trở thành một nghề nghiệp nghiêm túc tại Việt Nam.