Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa qua đã thông tin về công tác lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn. Đáng chú ý trong đó có Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng tuyến đường vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy có tổng chiều dài khoảng 3,8 km.
Theo phương án ban đầu, Thành phố ưu tiên làm đoạn dưới thấp có quy mô mặt cắt rộng 53,5m, gấp đôi đường Láng hiện tại (đang có mặt cắt mỗi chiều 10,5 m), chiều dài 3,8 km. Tổng mức đầu tư dự kiến 17.241 tỷ đồng. Trong đó, đơn vị tính toán phải dành khoảng 16.700 tỷ đồng cho chi phí giải phóng mặt bằng, còn lại 541 tỷ đồng là chi phí xây lắp. Với đoạn trên cao, phương án dự kiến thiết kế đường có mặt cắt chiều rộng 19m, chiều dài 3,8km tương tự đường dưới thấp. Tổng mức đầu tư được tính toán hơn 3.800 tỷ đồng.
Theo quy hoạch phân khu đô thị H1-2 và H1-3, đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng) sẽ mở rộng gấp đôi. Việc mở rộng đường dự kiến sẽ thu hồi hàng loạt nhà dân chạy dọc tuyến đường này.
Đây là hình ảnh đoạn tuyến qua nút giao Láng - Yên Lãng. Dự án dự kiến thu hồi mở rộng đường láng và đoạn nút giao với phố Yên Lãng.
Đoạn qua nút giao Láng - Láng Hạ cũng tương tự, đường sẽ mở rộng gấp đôi và thu hồi nhiều nhà mặt đường Láng cũng như tại nút giao.
Khi mở rộng, đường Láng sẽ rộng 53,5 m, gấp đôi đường hiện hữu.
Với diện tích đất thổ cư thu hồi rất nhiều, dự án dự kiến phải dành khoảng 16.700 tỷ đồng cho chi phí giải phóng mặt bằng, còn lại 541 tỷ đồng là chi phí xây lắp.
Với việc mở rộng như dự kiến, hàng loạt nhà dân trong ngõ ở đường Láng sẽ ra mặt đường.
Đây là Dự án được triển khai nhằm giảm tải áp lực giao thông cho nút giao Ngã Tư Sở và phát huy hiệu quả tuyến đường vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở.
Với tổng mức đầu tư dự kiến 17.241 tỷ đồng, đoạn vành đai 2 Ngã Tư Sở - Cầu Giấy dưới thấp sẽ cần hơn 4.500 tỷ đồng cho mỗi km.
Nếu tính cả đoạn trên cao, dự án vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy mỗi km cần 5.500 tỷ đồng.
Theo quy hoạch phân khu H1-3, đoạn cuối tuyến từ ngõ 1194 đường Láng đến Cầu Giấy sẽ không phải giải phóng mặt bằng.
Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, đây là dự án đầu tư quan trọng, phức tạp, có tác động lớn cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, thận trọng.
Liên quan đến dự án nêu trên, thực hiện ý kiến chỉ đạo của UBND TP. Hà Nội, Sở Giao thông vận tải đang tổ chức nghiên cứu lập đề xuất chủ trương đầu tư (lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi) dự án và hiện mới chỉ là nghiên cứu sơ bộ ban đầu.
(Sơ đồ trong bài viết được vẽ tương đối, căn cứ theo quy hoạch phân khu H1-3).
