Anh Nguyên, chủ nhân chiếc Maybach S480, thường xuyên chia sẻ hành trình làm nghề trên các nền tảng mạng xã hội, từ đó thu hút lượng lớn người theo dõi. Anh cho biết: “Chiếc xe được mua bằng khoản vay. Sau khi trừ tiền trả góp, mỗi tháng tôi vẫn thu về gần 10.000 nhân dân tệ. Trước đây, tôi làm tài xế xe công nghệ 6 năm và tiết kiệm được hơn 500 nghìn nhân dân tệ để trả trước".
Dùng xe sang Mayback để chạy xe công nghệ
Theo anh Nguyên, anh tập trung vào các đơn đặt xe cao cấp. Trong giờ thấp điểm, giá tối thiểu một chuyến là 418 nhân dân tệ (khoảng 1,4 triệu đồng), còn giờ cao điểm có thể dao động từ 468 đến 568 nhân dân tệ (1,6-2 triệu đồng). Thậm chí, có những đơn lên tới hơn 5.000 nhân dân tệ (gần 18 triệu đồng). Với tần suất 30-40 đơn mỗi tháng, sau khi trừ chi phí, anh vẫn đạt thu nhập ròng gần 10.000 nhân dân tệ (hơn 35 triệu đồng) và có thời gian linh hoạt, được “ngủ dậy tự nhiên”.
Câu chuyện của anh Nguyên đã làm dấy lên nhiều ý kiến trái chiều. Nhiều người khen ngợi tư duy kinh doanh nhạy bén khi anh nhắm đến phân khúc xe công nghệ cao cấp, tránh cạnh tranh khốc liệt ở thị trường giá rẻ. Tuy nhiên, không ít người lo ngại về chi phí bảo dưỡng và khấu hao của xe sang. Nếu lượng đơn hàng không ổn định, anh có thể đối mặt với nguy cơ thu không đủ chi.
Sự việc này không chỉ phản ánh xu hướng mới trong ngành xe công nghệ mà còn mở ra cuộc tranh luận về tính bền vững của mô hình kinh doanh độc đáo này.
