Sáng 8/10, UBND TP Hà Nội đã tổ chức khởi công dự án thành phần 2, đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường dẫn hai đầu cầu.
Tại lễ khởi công, ông Ngô Ngọc Vân, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, cầu Thượng Cát được đầu tư nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khung theo quy hoạch.
Phương án kết cấu cầu chính là cầu dây văng.
"Dự án có tổng chiều dài hơn 5km, nhịp chính cầu dây văng chiều dài 780m, bề rộng cầu 35m, quy mô 8 làn xe. Tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, đầu tư từ nguồn ngân sách thành phố, dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Liên danh nhà thầu thi công dự án là Công ty TNHH Tập đoàn Định An, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP xây dựng và đầu tư 492, Công ty CP Tập đoàn Thành Huy và Công ty CP xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam", ông Vân thông tin.
Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, cầu Thượng Cát là cây cầu qua sông Hồng thứ 6 được khởi công trong năm 2025.
Cầu Thượng Cát là cây cầu qua sông Hồng thứ 6 được khởi công trong năm 2025.
Theo ông Tuấn, dự án trên có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông khung, kết nối khu vực phía Bắc sông Hồng với trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn chỉnh tuyến đường vành đai 3,5. Từ đó đóng vai trò then chốt trong việc tăng cường kết nối khu vực phía Tây Bắc với khu đô thị trung tâm của TP, chia sẻ lưu lượng với tuyến đường vành đai 3.
Cầu Thượng Cát có điểm đầu tại Km3+504 giao với đường Kỳ Vũ, phường Thượng Cát. Điểm cuối tại Km8+731 giao với Quốc lộ 23B, xã Thiên Lộc.
Dự án Đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát xây dựng vĩnh cửu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Phương án kết cấu cầu chính là cầu dây văng.
Tổng chiều dài cầu và đường hai đầu cầu là 5,226km, trong đó: chiều dài đường dẫn 1.321m, chiều dài cầu 3.904,6m, trong đó chiều dài cầu chính là 780m.
Sau khi hoàn thành, bề rộng cầu đảm bảo 8 làn xe (6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ), bề rộng cầu chính là 35m; bề rộng cầu dẫn 31m. Đường dẫn phía Nam (quận Bắc Từ Liêm) có mặt cắt ngang điển hình 60m (6 làn xe cơ giới + 2 làn thô sơ trên chính tuyến và 2 đường song hành), đường dẫn phía Bắc (huyện Đông Anh) có mặt cắt ngang điển hình 50m (4 làn xe cơ giới + 2 đường song hành).
