Lần đầu tiên, mục tiêu đưa từ 1–3 doanh nghiệp nhà nước Việt Nam vào Top 500 doanh nghiệp lớn nhất thế giới được đặt ra như một định hướng chính thức đến năm 2030.
Trong bức tranh đó, Vietnam Airlines không chỉ là một cái tên được nhắc đến vì quy mô hay vị thế hãng hàng không quốc gia, mà còn bởi hãng đang đứng ở thời điểm bản lề: đã đi qua đáy khủng hoảng, hoàn tất tái cơ cấu và bước vào chu kỳ tăng trưởng mới. Nghị quyết 79 ra đời không tạo ra tham vọng mới cho Vietnam Airlines, mà đúng hơn, mở "khung thể chế" để tham vọng sẵn có của doanh nghiệp này được triển khai trọn vẹn hơn.
