Những năm gần đây, ngành sản xuất xe năng lượng mới đang bước vào giai đoạn phát triển nhanh chóng ở nhiều quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên, những khó khăn đi kèm về mặt sửa chữa thiết bị cũng ngày càng rõ rệt.
Chẳng hạn như tại Trung Quốc, tính tới cuối năm 2024, số lượng “xe xanh” sẽ đạt 31,4 triệu chiếc. Nhưng số lượng công ty sửa chữa “xe xanh” chưa đến 20.000, số lượng thợ sửa chữa lành nghề thậm chí chưa đến 100.000 người.
