Theo ông Majid Al Falasi, Giám đốc quốc gia Emirates tại Việt Nam, Việt Nam hiện nổi lên như một trong những thị trường ưu tiên của hãng tại Đông Nam Á. Quy mô dân số lớn, cơ cấu dân số trẻ cùng tốc độ tăng trưởng mạnh của nhu cầu di chuyển quốc tế là những yếu tố khiến thị trường này có vị trí ngày càng quan trọng trong chiến lược toàn cầu của Emirates.
Dữ liệu khai thác cho thấy hành khách Việt Nam đang thay đổi nhanh về hành vi tiêu dùng. Hơn một nửa số vé được đặt trong vòng 30 ngày trước ngày khởi hành, phản ánh xu hướng ra quyết định linh hoạt và mức độ làm chủ công nghệ cao. Bên cạnh đó, dù hạng phổ thông vẫn chiếm tỷ trọng lớn, tỷ lệ hành khách lựa chọn hạng thương gia đã đạt mức hai chữ số. Đây là dấu hiệu cho thấy sự mở rộng rõ nét của nhóm khách sẵn sàng chi trả cho trải nghiệm bay cao cấp, đặc biệt trên các đường bay dài.
Trong 12 tháng gần nhất, Dubai là điểm đến được hành khách Việt lựa chọn nhiều nhất trong mạng bay của Emirates, chiếm khoảng 32% tổng lượng khách. Theo sau là các trung tâm lớn như Paris, London, Bangkok, Moscow và Frankfurt. Nhu cầu du lịch tăng mạnh vào các tháng 4, 6, 8 và 12, trùng với các kỳ nghỉ dài trong năm, cho thấy mức độ gắn kết ngày càng sâu giữa thị trường Việt Nam và các tuyến bay liên lục địa.
Ông Majid Al Falasi, Giám đốc quốc gia Emirates tại Việt Nam
Emirates bắt đầu hiện diện tại Việt Nam từ năm 2012 với đường bay TP.HCM, mở rộng ra Hà Nội năm 2016 và đến năm 2025 khai trương thêm tuyến Dubai - Đà Nẵng quá cảnh Bangkok. Hiện hãng khai thác hơn 25 chuyến bay mỗi tuần đến và đi từ Việt Nam, toàn bộ sử dụng máy bay thân rộng Boeing 777, kết nối hành khách qua trung tâm trung chuyển Dubai tới mạng lưới toàn cầu.
Emirates cho biết đã lựa chọn Việt Nam là thị trường đầu tiên tại Đông Nam Á khai thác máy bay Airbus A350, đồng thời giới thiệu hạng ghế Premium Economy trên các đường bay của hãng
Trước sự đa dạng hóa nhu cầu của thị trường, Emirates quyết định đưa dòng máy bay Airbus A350 cùng hạng ghế Premium Economy vào khai thác tại Việt Nam, biến Việt Nam trở thành thị trường đầu tiên tại Đông Nam Á được triển khai sản phẩm này. Hạng ghế phổ thông cao cấp được định vị giữa phổ thông và thương gia, với không gian rộng hơn, ghế ngả sâu, màn hình giải trí 4K, kết nối Bluetooth, Wi-Fi và nhiều tiện ích tiệm cận khoang cao cấp.
Song song với đầu tư sản phẩm, Emirates cũng mở rộng hiện diện nhân sự tại Việt Nam. Trong nửa cuối năm 2025, hãng tổ chức nhiều đợt tuyển dụng phi công, tiếp viên và phi hành đoàn tại Hà Nội và TP.HCM. Đáng chú ý, toàn bộ các chuyến bay của Emirates đến và đi từ Việt Nam đều có tiếp viên người Việt, góp phần nâng cao trải nghiệm bản địa hóa cho hành khách. Kế hoạch tuyển dụng quy mô lớn và đầu tư công nghệ dự kiến tiếp tục được triển khai trong năm 2026.
Ở góc độ dài hạn, lãnh đạo Emirates đặc biệt nhấn mạnh vai trò của hạ tầng hàng không trong việc quyết định năng lực phát triển của thị trường. Ông Majid Al Falasi cho biết đã trực tiếp khảo sát dự án sân bay quốc tế Long Thành và đánh giá cao quy mô cũng như tầm nhìn chiến lược của công trình này.
Theo đại diện Emirates, trong 5 - 10 năm tới, việc Việt Nam đồng loạt triển khai các dự án lớn như Long Thành, sân bay Gia Bình hay mở rộng Phú Quốc sẽ tạo ra "cửa sổ cơ hội" hiếm có cho ngành hàng không. Một sân bay cửa ngõ hiện đại không chỉ nâng cao năng lực khai thác mà còn là yếu tố then chốt để thu hút các hãng hàng không đường dài, vốn có yêu cầu cao về kỹ thuật, dịch vụ và khả năng kết nối.
Với riêng Emirates, sự xuất hiện của Long Thành sẽ mở ra dư địa linh hoạt hơn trong việc bố trí đội tàu bay, tăng tần suất và thậm chí phát triển thêm các đường bay mới khi điều kiện thị trường chín muồi. Hãng hiện vẫn tiếp tục nghiên cứu tiềm năng mở rộng mạng bay tại Việt Nam, song hành cùng tiến độ phát triển hạ tầng.
Ngoài hoạt động khai thác, Emirates cũng đẩy mạnh hợp tác chiến lược. Năm 2024, hãng ký biên bản ghi nhớ với Vietnam Airlines và VietJet nhằm tăng cường kết nối. Sang năm 2025, Emirates tiếp tục hợp tác với Sun Group trong các hoạt động quảng bá du lịch Việt Nam ra quốc tế, cho thấy cách tiếp cận đa tầng, vượt ra ngoài vai trò của một hãng vận chuyển thuần túy.
Trong bức tranh đó, Long Thành được xem như "điểm kích hoạt" cho giai đoạn phát triển mới của thị trường hàng không Việt Nam, nơi Emirates đang đặt nhiều kỳ vọng dài hạn.
