Trong bối cảnh giao thương đường biển toàn cầu gặp trở ngại vì tắc nghẽn ở Biển Đỏ, doanh thu của Yang Ming đạt mức cao nhất kể từ đợt bùng nổ Covid-19. Trong 9 tháng đầu năm 2024, lợi nhuận ròng của Yang Ming đạt 1,63 tỷ USD, đảo ngược khoản lỗ ròng trong cùng kỳ năm trước đó.
Dù chính sách của công ty là không bình luận về thu nhập của nhân viên nhưng truyền thông địa phương đã thu thập nhiều nguồn tin để khẳng định điều này.
Ngoài thông tin về thưởng Tết, Yang Minh cũng công bố mức tăng lương 3% cho toàn bộ nhân viên kể từ ngày 1/1. Là doanh nghiệp do chính quyền đảo Đài Loan sở hữu một phần, quyết định tăng lương ở Yang Ming phù hợp với việc tăng lương của công chức trong bộ máy chính quyền hòn đảo.
Chủ tịch Yang Ming Tsai Feng-ming, người nhận chức hồi năm ngoái, đã thừa nhận việc nhân viên của công ty được trả lương, thưởng thấp hơn so vơi ở các công ty đối thủ. Chính vì vậy, hồi tháng 9 năm ngoái, ông Tsai khẳng định sẽ đệ trình một kế hoạch tăng lương tới các lãnh đạo doanh nghiệp.
“Nhân viên sẽ được hưởng một phần lợi nhuận và tôi đang đề suất một kế hoạch điều chỉnh lương cho nhân viên và mang đến cho họ những phúc lợi tốt nhất”, ông Tsai chia sẻ.
Không chỉ riêng Yang Ming, nhiều doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển có trụ sở tại đảo Đài Loan cũng chi thưởng tết khủng. Evergreen Marine Corporation (EMC) thưởng Tết cho nhân viên tới 20 tháng lương. Wan Hai thưởng tết khiêm tốn hơn với 3 tháng lương.
Năm 2021, Evergreen đã thưởng tết cho nhân viên tới 40 tháng lương. Đến năm 2022, khoản thưởng cuối năm của doanh nghiệp này lên tới 45-50 tháng lương trước khi giảm mạnh xuống tối đa 6 tháng lương cho năm 2023.
Tham khảo: The Loadstar
