Lấn biển 650ha để mở rộng sân baySân bay quốc tế Hong Kong là một trong những đầu mối hàng không quan trọng của châu Á. Để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, cơ quan quản lý sân bay đã triển khai dự án mở rộng thành hệ thống ba đường băng, trong đó có một đường băng mới được xây dựng trên phần đất lấn biển.
Theo South China Morning Post (SCMP), dự án cần tạo thêm khoảng 650ha đất ở phía Bắc sân bay hiện hữu, diện tích tương đương khoảng 900 sân bóng đá tiêu chuẩn. Đây là một trong những hạng mục quan trọng của chương trình mở rộng sân bay, bên cạnh việc xây dựng đường băng dài 3.800m, mở rộng nhà ga và phát triển các công trình phụ trợ.Điểm đặc biệt nằm ở điều kiện địa chất tại khu vực thi công. Khoảng 40% diện tích lấn biển nằm phía trên những hố bùn từng lưu trữ trầm tích ô nhiễm từ các hoạt động xây dựng trước đây tại Hong Kong. Nếu áp dụng phương pháp nạo vét truyền thống, quá trình thi công có thể khuấy động lớp trầm tích, khiến chất ô nhiễm phát tán vào vùng nước xung quanh.Bài toán đặt ra cho các kỹ sư không chỉ là tạo thêm đất giữa biển để xây đường băng, mà còn phải gia cố nền đất yếu và hạn chế tác động đến hệ sinh thái biển.Bơm xi măng xuống đáy biển, tạo hơn 360.000 cột gia cốĐể xử lý thách thức này, dự án sử dụng công nghệ trộn xi măng sâu (Deep Cement Mixing - DCM). Thay vì nạo vét và đưa lớp bùn lên khỏi đáy biển, các giàn máy chuyên dụng bơm hỗn hợp xi măng trực tiếp vào lớp bùn mềm. Sau khi đông cứng, vật liệu tạo thành hơn 360.000 cột gia cố, giúp tăng độ ổn định cho nền đất phía trên.
