Ngày 1/7, liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu khi chính sách giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) theo Nghị quyết 204/2025 của Quốc hội chính thức có hiệu lực.
Theo đó, mặt hàng xăng dầu được giảm 2% thuế VAT tới hết năm 2026 còn 8%. Sau khi áp dụng giảm thuế VAT, từ 0h ngày 1/7, giá xăng RON 95 sẽ giảm 390 đồng/lít xuống 21.110 đồng/lít; xăng E5 RON 92 giảm 380 đồng/lít còn 20.530 đồng/lít.
Tương tự, giá dầu cũng được điều chỉnh giảm kể từ ngày mai. Cụ thể, dầu diesel giảm 360 đồng/lít về 19.340 đồng/lít; dầu hỏa giảm 350 đồng/lít về 19.060 đồng/lít; dầu mazut giảm 310 đồng/kg về 16.950 đồng/kg.
Từ đầu năm đến nay, xăng RON 95 tăng 15 lần, giảm 12 lần. Dầu diesel có 15 lần tăng, 11 lần giảm và một lần giữ nguyên.
Theo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước – Bộ Công Thương, trong 6 tháng đầu năm 2025, nhập khẩu xăng dầu cả nước đạt 4,8 triệu m3; đồng thời sản xuất ước đạt 7,83 triệu m3.
 |
Giá xăng dầu giảm vào ngày mai khi chính sách giảm thuế VAT chính thức có hiệu lực. |
Tổng nguồn xăng dầu cho tiêu thụ thị trường nội địa 6 tháng theo báo cáo của các thương nhân ước đạt 13,8 triệu m3, bằng 47% tổng nguồn xăng dầu tối thiểu phân giao từ đầu năm, cơ bản bám sát với kế hoạch thực hiện tổng nguồn theo từng Quý đã đăng ký với Bộ Công Thương.
Đánh giá về thị trường xăng dầu 6 tháng cuối năm, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho rằng sẽ có nhiều yếu tố ảnh hưởng, tác động đến việc điều hành cung ứng xăng dầu cho nền kinh tế, bởi cạnh tranh chiến lược, chiến tranh thương mại, xung đột vũ trang. Cùng với đó, trong xu thế thu hút đầu tư FDI tăng cao, nhu cầu sử dụng năng lượng, trong đó có xăng dầu sẽ lớn hơn. Chúng ta phải lưu ý điều này để bảo đảm tính chủ động trong mọi tình huống.
Lãnh đạo Bộ Công Thương yêu cầu bảo đảm đủ nguồn cung về xăng dầu cho thị trường trong nước trong mọi tình huống; duy trì được mặt bằng giá ổn định, bám sát giá xăng dầu thế giới; đồng thời giao Cục Quản lý, Phát triển thị trường trong nước tập trung nghiên cứu, rà soát, đánh giá và đề xuất sửa đổi, bổ sung các cơ chế, chính sách của Nhà nước trong lĩnh vực này.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cũng được yêu cầu chủ trì, phối hợp với các đơn vị của Bộ Công Thương để ban hành lộ trình sử dụng xăng E10, theo dự kiến là từ 1/1/2026.
